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1:144 CFM LEAP-1A STAND

1:144 CFM LEAP-1A mit Ständer ist ein Resin-Zubehör für Modelle von Verkehrsflugzeugen — die Triebwerksgondel des modernen Zweistromtriebwerks der Familie Airbus A320neo in einer Ausführung mit Ständer.

Produktcode: LAC144034
Produkt-EAN: 8591111000000
Hersteller: LACI

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1:144 CFM LEAP-1A mit Ständer — Resin-Zubehör von LACI

Es geht um ein Resin-Zubehör im Maßstab 1:144, nicht um ein Flugzeugmodell. Das Set dreht sich um die Triebwerksgondel LEAP-1A, also die für die Familie Airbus A320neo angebotene Antriebseinheit. Der Name bezeichnet eine Ausführung mit Ständer, der Abguss ergibt also auch als eigenständig ausgestelltes Triebwerk Sinn. Gegossenes Resin trägt in diesem Maßstab Detail, für das Spritzgusskunststoff nicht ausreicht — die dünne Kante der Einlaufmündung, die feine Struktur der Pylonaufhängung wie die Gliederung des hinteren Gondelteils.

Das Vorbild

Das LEAP-1A ist die Version des Triebwerks von CFM International für die modernisierte Familie Airbus A320neo, bei der die Fluggesellschaften zwischen ihm und der konkurrierenden Einheit von Pratt & Whitney wählen. Gegenüber der Version 1B für die Boeing 737 MAX hat es einen größeren Fandurchmesser — das höhere Fahrwerk und die anders angesetzte Tragfläche des Airbus lassen das zu — sodass die Gondel mächtiger wirkt und für die Familie neo ein Erkennungsmerkmal gegenüber der älteren Generation CFM56 ist. Der Name des Sets legt das konkrete Flugzeug nicht fest, und zwischen den Versionen A320neo und A321neo unterscheidet sich der Einbau; prüfen Sie vor dem Kauf deshalb, für welches Modell Sie die Gondel brauchen.

Tipps zu Bau und Bemalung

Waschen Sie den Abguss zuerst mit lauwarmem Wasser und Spülmittel, damit auf der Oberfläche kein Trennmittel aus der Form bleibt. Trennen Sie die Angussblöcke mit einer Säge ab, brechen Sie sie niemals ab — Resin bricht unvorhersehbar. Führen Sie die Verbindungen mit Sekundenkleber aus, Kunststoffkleber funktioniert hier nicht. Das Schleifen geht leichter als bei Kunststoff, aber es entsteht gesundheitsschädlicher Staub, arbeiten Sie deshalb nass oder mit Atemschutz. Eine Grundierung ist bei Resin praktisch Pflicht; polierte Oberflächen des Triebwerks vertragen dann auch metallische Töne, die Sie erst zum Schluss auftragen.

Für wen das Zubehör gedacht ist

  • Für Erbauer ziviler Flugzeuge im Maßstab 1:144
  • Für Modellbauer, die an Modellen der Familie A320neo genauere Gondeln wollen
  • Für Sammler, die einzelne Triebwerke ausstellen
  • Für Modellbauer mit Erfahrung in Resin und Sekundenkleber

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und der Basisbausatz sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Vorbild ist das Triebwerk LEAP-1A aus der Familie Airbus A320neo. Der Name nennt die konkrete Flugzeugversion nicht, prüfen Sie die Eignung für Ihr Modell deshalb lieber nach.

Die Version 1A treibt den Airbus an, die Version 1B die Boeing 737 MAX und hat wegen der geringeren Bodenfreiheit des Fahrwerks einen kleineren Fandurchmesser. Die Gondeln sind deshalb nicht austauschbar.

Mit lauwarmem Wasser und Spülmittel waschen, die Angussreste abtrennen, die Fläche ebnen und eine dünne Grundierung sprühen. Ohne Grundierung hält die Farbe auf Resin ungleichmäßig.

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