1:24 Bf-109 G-6 - Interior Set for Airfix

Der verbreitetste Gustav von allen

Die Sechs wurde aus der ganzen Familie Bf 109 in der größten Zahl gebaut, über zwölftausend Stück. Sie entstand wegen der schwereren synchronisierten Maschinengewehre im Kaliber dreizehn Millimeter, deren Verschlüsse nicht in die Haube passten, und erhielt so über dem Motor zwei kennzeichnende Beulen. Sie flog ab dem Herbst 1943 an allen Fronten und wurde zum Bild der späten Zeit einer Maschine, die als schlanke Rennkonstruktion begann und als schwer bewaffneter Abfangjäger endete.

Warum Metall und nicht Kunststoff

Eine Spritzgussform kann keine Wand dünner als etwa einen halben Millimeter herstellen, denn in einen engeren Hohlraum fließt die Masse nicht, und das Werkzeug kommt zudem ohne Entformungsschrägen nicht aus. In der Vierundzwanzigstel bedeutet das, dass ein Hebel, der umgerechnet dünn wie ein Draht sein soll, aus Kunststoff als kantige Säule herauskommt. Fotochemisch geätztes Blech löst dasselbe auf zwei Zehntelmillimeter und bleibt auch an der Schnittkante scharf. Hier liegt die wirkliche Trennlinie zwischen beiden Technologien, nicht darin, welcher Werkstoff schöner ist.

Arbeit mit Metall

Führen Sie Biegungen über ein Stahllineal und drücken Sie mit einer flachen Klinge, nicht mit den Fingern; zweimal an derselben Stelle gebogenes Metall bricht. Bevor die Farbe kommt, entfetten Sie die Oberfläche und tragen eine dünne Grundierung auf, denn blankes Blech hält den Auftrag nicht.

Die Maße gehen vom Bausatz von Airfix aus, den die Bezeichnung nennt; bei einem Modell einer anderen Firma rechnen Sie damit, dass die Paneele nicht aufliegen. Flugzeug, Farben und Sekundenkleber sind nicht in der Packung.