1:32 Gloster Meteor F.8 / FR.9 - Steel Seatbelts for Revell

Das erste britische strahlgetriebene Kampfflugzeug

Die Gloster Meteor kam noch im Zweiten Weltkrieg zu den Einheiten und griff als einzige alliierte Strahlmaschine in die Kämpfe ein, als sie über Südengland fliegende Bomben abschoss. Die Nachkriegsversion F.8 erhielt einen längeren Rumpf, einen Schleudersitz und ein geändertes Seitenleitwerk; gerade sie trug an der Wende der vierziger zu den fünfziger Jahren die Hauptlast der britischen Jagdfliegerei. Die Aufklärerversion FR.9 ging von derselben Zelle aus, nur wich bei ihr die Nase den fotografischen Kameras.

Stahl statt Messing

Die Gurte sind der Teil der Kanzel, an dem sich der Unterschied zwischen den Werkstoffen zuerst zeigt. Messing ist weich und hält die Form nach dem Biegen nur ungefähr, während sich federnder Stahl zu einer frei hängenden Schlaufe formen lässt, die auch späteres Hantieren übersteht. Zugleich verträgt er eine geringere Stärke, Schnallen und Beschläge wirken also umgerechnet auf die wirkliche Größe glaubwürdig. Für diese Eigenschaft wird jedoch gezahlt: Stahl lässt sich schlechter schneiden, und zum Formen braucht man eine festere Pinzette als bei gewöhnlichen Ätzteilen.

Einbau in die Kanzel

Die Gurte werden in das Modell eingesetzt, bevor der Rumpf geschlossen wird, sonst lässt sich in der fertigen Kanzel nicht arbeiten. Die Beschläge sind meist farbig bedruckt, die Gurte selbst werden oft erst an Ort und Stelle gestrichen. Dosieren Sie Sekundenkleber mit der Spitze eines Drahtes, denn ein Überschuss kriecht über das Blech und ertränkt das Relief.

Das Set löst ausschließlich das Anschnallen des Piloten in einem bestimmten Bausatz von Revell. Den Rest der Kanzel, das Modell und die Farben finden Sie in der Packung nicht.