Umbauträger für die MiG-29, die zwischen den sowjetischen Pylon und die amerikanische Bombe die nötige Schnittstelle legen. Zwei Stück, Harz, Maßstab 1:32.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die MiG-29 wurde als Frontjäger geringer Reichweite entworfen und ihre Bewaffnung bildete ausschließlich östliche Fertigung. Dennoch waren es gerade die ukrainischen Fulcrum, die als erste amerikanische Präzisionsmunition in den Kampf trugen. Möglich machte das ein Umbauträger, der zwischen den üblichen Pylon und die Waffe gelegt wird: mit der unteren Seite sitzt er auf dem sowjetischen Abstand der Aufnahmen, die obere entspricht der amerikanischen Norm. Der Satz zielt genau auf diese Verbindung, also auf eine Fulcrum, die die Bombe GBU-39 oder den Bausatz GBU-62 JDAM-ER trägt.
Darin sind zwei Stück, was ein Paar sinnbildlich gleicher Stationen abdeckt. Das kleinere Flugzeug hat gegenüber der Flanker einen kürzeren Flügel und weniger Aufhängepunkte, sodass die Anordnung merklich gedrängter ausfällt. Beim Bau lohnt es sich, eine Aufnahme des jeweiligen Flugzeugs zu suchen und danach zu entscheiden, wo der Träger wirklich hing.
Das Gussteil gibt das verschraubte Fachwerk samt Löchern wieder, die wirklich hindurchgehen. Eine solche Geometrie kommt aus einer Stahlform nicht heraus – die müsste sie entweder füllen oder in mehrere Teile zerschneiden. Der Umgang ist dafür anspruchsvoller. Legen Sie das Teilchen zuerst nur trocken an den Pylon und prüfen Sie, dass es sitzt; erst danach greifen Sie zum Kleber. Harz verzeiht weniger als Kunststoff, und eine überschliffene Fuge gleicht sich bei ihm schlechter aus. Die Farbe hält am besten auf einer entfetteten Oberfläche und auf einer dünnen Schicht Grundierung, eine starke Schicht würde die feinen Schrauben zugießen. Wer die ganze Außenlast auf einmal vorbereitet, kennzeichne beide Stücke gleich nach dem Abtrennen nach den Seiten; eine Verwechslung von links und rechts zeigt sich erst in dem Augenblick, in dem das Teil am Pylon nicht sitzt.
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