1:48 Jump Jets Part II (McDonnell-Douglas AV-8B Harrier II)

Harrier des Marine Corps im späten Dienst

Die Maschine mit Schwenkdüsen blieb bei den amerikanischen Expeditionsverbänden bis Mitte der zwanziger Jahre im Dienst, und der Bogen hält dieses letzte Kapitel außerordentlich gründlich fest. Er umfasst Flugzeuge von den Decks der Landungsschiffe wie von einer Landbasis an der Ostküste und reicht von 2012 bis 2025 — die Zeit, in der sich die grauen Anstriche mit geringer Sichtbarkeit durchgesetzt hatten und als einziges buntes Element die Kennzeichnung der Kommandeursmaschinen blieb.

Verbände und Decks

In der Auswahl stehen Maschinen der Staffeln mit den Nummern 223, 211 und 231, einer Ausbildungseinheit und einer Erprobungsstelle. Es tauchen Kennungen von den Decks der Landungsschiffe Wasp, Kearsarge, Makin Island und Bataan auf, wobei eine Reihe von Flugzeugen zu der Zeit festgehalten ist, als sie zu gemischten Verbänden mit Hubschrauberstaffeln gehörten.

Wie der Bogen zu nutzen ist

Neun Varianten heißen, dass ein Kauf mehrere Modelle abdeckt. Die grauen Tarnanstriche unterscheiden sich dabei in den Tönen wie im Grad der Verwitterung, sodass selbst zwei gleich lackierte Maschinen am Ende verschieden aussehen. Die Markierungen mit geringer Sichtbarkeit sind in gedämpften Tönen gedruckt, damit sie auf der Oberfläche nicht schreien.

Empfehlung zur Lackierung

Vor dem Übertragen der Motive die Oberfläche glätten und glänzend überlackieren; auf mattem Grau verrät der Film sonst die Ränder. Das Modell des Harrier im Maßstab 1:48 besorgen Sie separat, dieser Artikel liefert die Markierungen und ihre Glaubwürdigkeit.

Eine Kleinigkeit zum Schluss

Bei Flugzeugen aus dem späten Dienst lohnt es sich, die abgenutzten Flächen um die Düsen und die Spuren des Rollens an Deck anzudeuten. Gerade diese Kleinigkeiten machen aus dem fertigen Modell etwas, vor dem ein Besuch stehen bleibt.