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Decalbogen Studio27 1:24 — Porsche 911 GT3 RSR in den Farben IMSA Performance Matmut, 24 Stunden von Le Mans 2014. Bestimmt für den Bausatz von Studio27. Es sind keine Modellteile, sondern die Beklebungen allein — das Automodell müssen Sie haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Beginnen wir mit dem Wesentlichen: das ist kein Bausatz. Sie kaufen weder Karosserie noch Motor noch Räder — Sie kaufen einen Decalbogen, also die komplette Beklebung eines Wagens, die auf ein fertiges, lackiertes Modell aufgebracht wird. Ohne Automodell nützt der Bogen nichts. Die Besonderheit dieses Stücks: er ist nicht für einen üblichen Bausatz bestimmt, sondern für das eigene Set von Studio27. Studio27 macht nämlich nicht nur Decals — es stellt auch Resin-Sets und Umbau-Transkits her, und dieser Bogen ist genau auf deren Formen gebaut. Es ist also eine andere Eignung als bei den für Fujimi bestimmten Bogen; prüfen Sie, dass Sie die passende Grundlage haben. Der Sinn des Bogens bleibt derselbe: die Schachtel gibt dem Modellbauer eine oder zwei Farbgebungen, ein Rennwagen fuhr aber eine ganze Saison und sah bei jedem Rennen anders aus. Der Sammler will diesen einen bestimmten Wagen von diesem einen bestimmten Rennen.
Matmut ist ein französischer Versicherer und langjähriger Hauptsponsor des französischen Rennstalls IMSA Performance Matmut, den Raymond Narac gründete. Das Team zählte zu den beharrlichsten Kunden-Porsche-Rennställen in Le Mans und gewann im Jahr davor, 2013, die Klasse GTE Am. Bei den 24 Stunden von Le Mans 2014 setzte es den Porsche 911 GT3 RSR der Generation 997 erneut bei den Amateur-GT ein — und in einer der Besatzungen saß neben Raymond Narac und Nicolas Armindo auch David Hallyday, in Frankreich eher als Musiker bekannt. Die weiß-blaue Beklebung mit dem großen Schriftzug Matmut gehört zu den am besten erkennbaren französischen Rennkleidern jener Ära.
Grundregel: das Decal gehört auf Glanzlack. Legen Sie es auf eine matte Oberfläche, bleibt unter dem Film Luft und um das Motiv erscheint ein silbriger Saum — das Decal schimmert silbrig. Das ist der häufigste Fehler bei Beklebungen überhaupt, und die einzige Abhilfe ist neu spritzen und von vorn beginnen.
Großflächige Sponsorenschriftzüge an Flanken und Haube legen sich über Rundungen nicht von allein: verwenden Sie einen Weichmacher, der den Film weich macht und ihn faltenfrei um die Kanten fließen lässt. Ist das Decal trocken, folgt Klarlack — er bettet den Rand des Films so ein, dass er unter dem Fingernagel nicht mehr zu spüren ist — und zum Schluss Polieren zu tiefem nassem Glanz.
Die Packung enthält nur Decals. Modell, Farben, Lack und Weichmacher sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.
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