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Studio27 1:24 — Lancia Super Delta A.R.T., San Remo / Tour de Corse 1992 ist ein Bogen mit Nassschiebebildern für den Bausatz Lancia Super Delta. Es ist kein Bausatz — das Automodell müssen Sie selbst haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Decalbogen Studio27 in 1:24 für den Bausatz Lancia Super Delta (Delta HF Integrale der letzten Evolution). Das wesentliche Argument: ein Bogen deckt gleich zwei Läufe ab — San Remo und Tour de Corse 1992 — Sie bauen also aus einem Set zwei verschiedene Varianten des Wagens oder wählen die, die Ihnen besser gefällt. Der Wagen fuhr in den Farben des Teams A.R.T. mit der Besatzung Piero Liatti und Luciano Tedeschini. Achtung: in der Packung ist kein Automodell, es sind nur Beklebungen. Den Bausatz der Lancia müssen Sie gesondert beschaffen.
Die Lancia Delta HF Integrale ist der erfolgreichste Rallyewagen der Geschichte der Weltmeisterschaft — mit ihm holte Lancia sechs Herstellertitel in Folge, von 1987 bis 1992. Super Delta ist die Bezeichnung der letzten, am weitesten entwickelten Evolution: Allradantrieb, aufgeladener Zweiliter, eine kantige aggressive Silhouette mit aufgeblasenen Kotflügeln, die den Wagen auf den ersten Blick vom zivilen Kompaktwagen unterscheiden. Die Saison 1992 war ihre letzte große — und beide Läufe auf diesem Bogen gehören untrennbar dazu. San Remo ist eine italienische Asphaltrallye, die in die Berge über Ligurien führt, mit engen Bergserpentinen und starken Höhenunterschieden. Die Tour de Corse auf Korsika trug den Beinamen Rallye der zehntausend Kurven — endlose gewundene Straßen über dem Meer, auf denen die Besatzung praktisch keine Sekunde Gerade zum Ausruhen hat. Rallye wird auf gesperrten öffentlichen Straßen gefahren und der Beifahrer liest den Aufschrieb der Strecke vor: der Pilot fliegt in eine Kurve, die er noch nicht sieht, und verlässt sich rein auf die Stimme neben sich. Auf Korsika gilt das doppelt — neben der Straße ist Fels oder Abgrund.
Bevor Sie zum Bogen greifen, muss die Karosserie mit Glanzlack lackiert sein. Ein auf matte Oberfläche gelegtes Decal schimmert silbrig — unter dem Film bleibt mikroskopisch Luft und die aufgeklebte Nummer sieht dann aus wie ein aufgeklebtes Papierchen. Die Delta hat deutlich gewölbte Kotflügel, Kanten der Schweller und einen Spoiler; große Sponsorenflächen gehen darüber nicht von allein, halten Sie also einen Weichmacher bereit, der den Film weich macht und ihn die Form umfließen lässt. Nach dem Trocknen überlackieren Sie mit Klarlack und erst danach beginnen Sie mit dem Weathering — die umgekehrte Reihenfolge scheuert die Decals ab. Und Weathering verdient dieser Wagen: San Remo wie Korsika bedeuten trockenen Asphalt, Staub vom Bankett und Schlieren nach Regen. Ein leichter Staubhauch an den Schwellern, ein dunklerer Wash um die Kotflügel und abgeriebener Lack hinter den Rädern machen aus dem Modell einen Wagen, der gerade eine Etappe beendet hat.
Es ist ein Decalbogen, kein Bausatz. Das Automodell, Farben, Lacke, Weichmacher und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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