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Studio27 1:24 — Fiat A112 Abarth, Franco Cunico, San Remo 1979: Decalbogen für den Bausatz von Fujimi. Es ist kein Bausatz — die Packung enthält ausschließlich Nassschiebebilder.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Decalbogen von Studio27 im Maßstab 1:24 für den Bausatz A112 Abarth von Fujimi. Damit kein Irrtum entsteht: Das ist kein Bausatz, sondern allein ein Decalbogen. Das Automodell müssen Sie bereits besitzen — die Decals kommen auf die fertige, lackierte und klarlackierte Karosserie. Der Bogen trägt die Beschriftung des Wagens von Franco Cunico von der San Remo 1979.
Der Autobianchi / Fiat A112 Abarth war ein kleiner, günstiger und leichter Schrägheckwagen. Genau deshalb wurde er zur Rallye-Legende: Er war kein Auto für Werksstars, sondern eines, das auch junge Fahrer ohne Geld erreichen konnten. Für sie gab es sogar einen eigenen Markenpokal allein für den A112 Abarth — wer dort auffiel, hatte die Chance, weiterzukommen.
Und genau das ist die Geschichte von Franco Cunico. Der Italiener aus der Gegend von Vicenza gehörte zu den Siegern des A112-Abarth-Pokals, von dort führte der Weg nach oben: Später wurde er italienischer Rallye-Meister (drei Titel Mitte der neunziger Jahre mit dem Ford Escort Cosworth), und 1993 gewann er die San Remo als Lauf zur Weltmeisterschaft — als Privatfahrer, was sich seitdem nicht wiederholt hat.
Dieser Werdegang ist der ganze Sinn des Modells: das Auto, auf dem jene anfingen, die später gewannen. Derselbe Fahrer, dieselbe Rallye — nur vierzehn Jahre und eine Karriere weiter.
Die San Remo ist dabei die legendäre italienische Asphaltrallye: Bergserpentinen über der ligurischen Küste, technisch, eng, gnadenlos. Gefahren wird auf gesperrten öffentlichen Straßen, und der Beifahrer liest dem Piloten den Aufschrieb vor — man fährt praktisch blind in eine Kurve, die der Pilot noch gar nicht sieht.
Der Untergrund muss glänzend sein. Auf mattem Lack zeigt das Decal ein silbriges Schimmern an den Rändern, ein weißer Schleier legt sich um die Kanten und der Eindruck ist dahin. Auf Rundungen verwenden Sie Weichmacher, damit sich das Decal in die Form legt und keine Falten wirft. Danach folgt Klarlack, der die Ränder versiegelt, und erst dann die Alterung. Wer die Reihenfolge vertauscht, verwischt sich das Weathering unter dem Lack.
Und gealtert werden soll: Ein Rallyewagen soll nicht blitzblank wirken. Staub an den Flanken, Schlamm in den Radhäusern, Steinschlag hinter den Kotflügeln — erst das macht aus dem Modell einen Rennwagen.
Die Packung enthält ausschließlich den Decalbogen. Modell, Farben, Lacke, Weichmacher und Alterungsprodukte sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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