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1:24 Mitsubishi Galant VR-4 - No.1 Ivory Coast 1992 Decals Set (for Hasegawa Kits)

1:24 Mitsubishi Galant VR-4 - No.1 Ivory Coast 1992 Decals Set (for Hasegawa Kits)

1:24 Mitsubishi Galant VR-4 - No.1 Ivory Coast 1992 Decals Set (for Hasegawa Kits)

Decalbogen Studio27 1:24 — Mitsubishi Galant VR-4 Nr. 1, Rallye Elfenbeinküste 1992 für Bausätze von Hasegawa. Enthält ausschließlich Decals — es ist kein Bausatz, das Modell des Wagens brauchen Sie selbst.

Produktcode: ST27-DC1197
Produkt-EAN: 9991117365529
Hersteller: Studio27

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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16.50 € ohne MwSt.
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Decalbogen Studio27 1:24 — Mitsubishi Galant VR-4 Nr. 1, Elfenbeinküste 1992 (für Hasegawa)

Dieses Produkt ist ein Decalbogen im Maßstab 1:24 des Herstellers Studio27 mit der Beschriftung des Wagens Mitsubishi Galant VR-4 mit der Startnummer 1 von der Rallye Elfenbeinküste 1992. Er ist für den Bausatz von Hasegawa im selben Maßstab. Noch einmal mit Nachdruck: Sie kaufen keinen Bausatz, sondern nur Decals. In der Packung sind keine Kunststoffteile — das Modell des Galant VR-4 müssen Sie separat anschaffen.

Über das Vorbild

Der Galant VR-4 war der Wagen, mit dem Mitsubishi in die höchste Rallyekategorie einstieg: Turbomotor, Allradantrieb und eine robuste Konstruktion. Er ist der direkte Vorgänger des legendären Lancer Evo. Die Rallye Elfenbeinküste war die zweite große afrikanische Veranstaltung desselben Zuschnitts wie die Safari — extrem lang, quer durch offenes Land geführt, mit Strecken, die den Wagen buchstäblich zerstörten. Es gewann, wer ankam; Ausfälle und Verschleiß entschieden mehr als die reine Geschwindigkeit. Die Startnummer 1 bedeutet den Wagen, der als Haupthoffnung des Teams eingesetzt wurde — 1992 fuhr ihn Kenjiro Shinozuka mit Beifahrer John Meadows und gewann die Veranstaltung. Shinozuka war überhaupt der erste japanische Fahrer, der in der Rallye-Weltmeisterschaft siegen konnte, und die afrikanischen Marathons waren seine Domäne.

Tipps zum Auftragen und Weathering

Zuerst die technische Grundlage: Decals immer auf glänzenden Lack. Eine matte Oberfläche ist ihr Feind — unter dem Film bleibt Luft hängen und die Ränder verraten sich durch das typische silbrige Schimmern. Für gewölbte Flächen und Kanten der Karosserie verwenden Sie Weichmacher. Danach folgt Klarlack, und erst dann das Weathering — niemals umgekehrt, sonst lösen oder schaben Sie die Decals ab. Ein siegreicher afrikanischer Wagen nach mehreren Tagen im Gelände soll nicht sauber sein, er soll geschunden aussehen: roter Staub, eingebrannt in die Fugen von Haube, Türen und Kofferraumdeckel, eine dicke Schicht Schlamm und Steinsplitter an Kotflügeln und Schwellern, eine staubige Scheibe mit sauber gewischten Halbkreisen und abgeschabter Lack an den Kanten. Genau dieser Kontrast — der siegreiche Glanz der Beschriftung unter einer Schicht afrikanischer Erde — macht aus dem Modell eine echte Geschichte.

Für wen der Bogen gedacht ist

  • Modellbauer, die den Galant VR-4 1:24 von Hasegawa bauen.
  • Sammler von Siegerfahrzeugen der Rallye-Weltmeisterschaft.
  • Fans der afrikanischen Marathons und japanischer Rallyegeschichte.
  • Modellbauer, die Pigmente, Washes und Schlammeffekte voll ausschöpfen wollen.

Das Produkt enthält ausschließlich Decals. Modell, Farben, Lacke und Alterungsprodukte sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist nur ein Decalbogen. Den Bausatz Mitsubishi Galant VR-4 1:24 von Hasegawa müssen Sie separat kaufen.

Sie bezeichnet den Wagen, der als Haupthoffnung des Teams eingesetzt wurde. 1992 gewann Kenjiro Shinozuka mit Beifahrer John Meadows damit die Rallye Elfenbeinküste.

Farbe, glänzender Klarlack, Decals mit Weichmacher, erneut Klarlack und erst zum Schluss das Weathering. Die umgekehrte Reihenfolge zerstört die Decals.

Ganz und gar nicht. Staub in den Fugen, Schlamm an den Schwellern, abgeschabter Lack an den Kanten und eine staubige Scheibe mit Wischerspuren sind für diese Veranstaltung typisch.

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