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1:20 McLaren MP4/24 - GP Australia 2009 Multimedia Kit

McLaren MP4/24 — Großer Preis von Australien 2009 im Maßstab 1:20 von Studio27. Multimedia-Bausatz für erfahrene Modellbauer — Resin, Metallguss, Fotoätzteile, Gummireifen und Decals, kein Kunststoffbausatz.

Produktcode: ST27-FK20240
Produkt-EAN: 9991117365562
Hersteller: Studio27

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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McLaren MP4/24 — Großer Preis von Australien 2009, 1:20, Studio27 (Multimedia Kit)

Multimedia-Bausatz von Studio27 im Maßstab 1:20. Ja, es ist ein Bausatz — aber kein Kunststoffbausatz und keiner für Anfänger. Multimedia Kit meint eine Materialkombination: Karosserie und Hauptteile aus Resin, Metallguss für kleine und belastete Elemente, Fotoätzblech für Gitter, Gurte und dünne Kanten, dazu Gummireifen, Decals und gegebenenfalls Klarsichtteile. Die Teile haben keine Kunststoffstifte und Passungen — alles wird trocken angeprobt, geschliffen und angepasst.

Warum lassen sich Leute darauf ein? Weil diesen Wagen von diesem Rennen niemand in Kunststoff anbietet. Multimedia-Kleinserien sind der einzige Weg, einen exakt definierten Wagen von einem konkreten Grand Prix zu haben — daher die begrenzte Verfügbarkeit und der Sammlerwert.

Über das Vorbild

Das Jahr 2009 war für McLaren eine harte Lektion. Der amtierende Weltmeister Lewis Hamilton bekam den MP4/24 in die Hände, der zu Saisonbeginn nicht konkurrenzfähig war — schon die Wintertests zeigten ein aerodynamisches Defizit, und beide Fahrer hielten sich am Ende der Ergebnislisten auf. Der Große Preis von Australien war das Auftaktrennen der Saison und endete für das Team im Fiasko: Hamilton wurde nach dem Rennen disqualifiziert, weil er den Sportkommissaren zum Zweikampf hinter dem Safety Car irreführende Angaben gemacht hatte, und McLaren verlor die gewonnenen Punkte.

Die Geschichte des MP4/24 endet damit aber nicht — das Team entwickelte den Wagen im Lauf des Jahres grundlegend weiter, und Hamilton gewann mit ihm in der zweiten Saisonhälfte zweimal. Das Modell aus Australien zeigt also den Wagen in früher Spezifikation vor der Entwicklung — genau in dem Zustand, in dem die Saison begann.

Tipps zu Bau und Bemalung

Der wichtigste Schritt, an dem der Bau steht und fällt: Waschen Sie die Teile zuerst in warmem Wasser mit Spülmittel und Bürste. Auf den Gussteilen bleibt Trennmittel aus der Form — ohne Waschen haftet die Farbe nicht und blättert nach dem Trocknen ab. Nach dem Trocknen überziehen Sie sie mit Füller bzw. Grundierung.

Weiter: Resin lässt sich nicht mit Plastikkleber kleben — nur mit Sekundenkleber (Cyanacrylat). Gießblöcke mit der Säge abtrennen (nicht mit dem Seitenschneider) und Überstände verputzen. Resinstaub ist gesundheitsschädlich — schleifen Sie nass, mit Atemschutz und in belüfteter Umgebung. Fotoätzteile biegen Sie mit einer Ätzteilbiegebank oder wenigstens mit Klinge und Pinzette. Die silber-rote Lackierung von McLaren braucht einen glatten Untergrund — Metallic deckt jeden nicht verputzten Kratzer auf. Sponsorendecals bringen Sie auf glänzenden Lack auf.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Erfahrene Modellbauer, die Resin, Metall und Ätzteile kennen
  • Sammler der modernen Formel 1 und Hamilton-Fans
  • Alle, die Wagen von konkreten Grand Prix sammeln, keine allgemeinen Formel-1-Modelle
  • Erbauer, die ein Paar wollen: das Auftaktrennen der Saison 2009 und dazu den MP4/24 vom Großen Preis von Monaco — anderes Rennen, andere Spezifikation des Wagens
  • Nicht geeignet für Anfänger und für den Bau ohne Sekundenkleber und Schleifwerkzeug

Das Modell wird unmontiert und unlackiert als Multimedia-Bausatz geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist ein Multimedia-Bausatz — Hauptteile aus Resin, Metallguss, Fotoätzblech, Gummireifen und Decals. Plastikkleber funktioniert daran nicht, nötig ist Sekundenkleber (Cyanacrylat). Für Anfänger ist er nicht bestimmt.

Weil auf den Teilen Trennmittel aus der Form geblieben ist. Waschen Sie die Teile vor dem Lackieren in warmem Wasser mit Spülmittel und Bürste, lassen Sie sie trocknen und tragen Sie Füller bzw. Grundierung auf. Ohne diesen Schritt hält die Farbe nicht — es ist die häufigste Ursache für einen misslungenen Resinbau.

Es sind zwei verschiedene Rennen der Saison 2009, und der Wagen hatte für jedes eine andere Spezifikation (Aerodynamik und Abstimmung für den schnellen Kurs in Melbourne gegenüber den engen Straßen von Monaco), einschließlich anderer Decals. Sie sind nicht austauschbar — wählen Sie nach dem Rennen, das Sie bauen wollen.

Ja, Resinstaub darf nicht eingeatmet werden. Schleifen Sie grundsätzlich nass, verwenden Sie Atemschutz und lüften Sie. Gießblöcke trennen Sie mit der Säge ab, nicht mit dem Seitenschneider — der Guss würde brechen.

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