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Maßstab
Fünf Räder mit Geländeprofil des Reifens, Ausführung V.1, ergänzt um einen vorderen Drehstab. Ersatz der Räder des Kübelwagens Typ 82 in den Bausätzen der Marken Meng, Dragon und Tamiya.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Typ 82 war ein leichter Geländewagen der deutschen Wehrmacht und geht technisch auf das Fahrzeug zurück, das Ferdinand Porsche für den zivilen Markt entwarf. Er teilte mit ihm den luftgekühlten Vierzylinder hinter der Hinterachse und den Zentralrohrrahmen, bekam aber mehr Bodenfreiheit, ein Sperrdifferential und Vorgelege in den Naben der Hinterräder. Die kantige Blechkarosserie ohne Türfüllungen wog wenig, und das genügte dem Wagen: Mit dem Antrieb einer einzigen Achse kam er weiter, als man erwarten würde. Von 1940 bis Kriegsende liefen über fünfzigtausend vom Band, und sie dienten an allen Fronten.
Fünf Räder decken vier Positionen an den Achsen und das Reserverad ab. Der Reifen hat ein grobes Geländeprofil in der als V.1 bezeichneten Ausführung, also eines der Muster, die der Wagen trug. Dabei ist auch der vordere Drehstab, ein Element der Vorderradaufhängung, das am fertigen Modell zum Teil sichtbar bleibt.
Ein gepresstes Rad aus Kunststoff hat am Umfang immer die Trennebene der Form, und die läuft genau durch das Profil der Lauffläche. Das Abschleifen der Naht beschädigt das Profil, und Besseres lässt sich damit nicht anfangen. Ein Guss entsteht anders: Das Profil ist am ganzen Umfang ununterbrochen, die Rillen haben einen scharfen Grund, und die Flanke des Reifens trägt feine Schriftzüge, die in eine Spritzgussform in dieser Größe nicht hineinkommen. Die Räder sind zudem an der Aufstandsfläche leicht abgeflacht gegossen, sodass der Wagen im Diorama steht, als läge Gewicht auf ihm.
Die Arbeit ist in einer halben Stunde erledigt: abzwicken, die Auflagefläche begradigen und aufstecken. Der Rest der Zeit geht ins Bemalen, denn Gummi wird bei einem Fahrzeug von der Front nie mit einem einzigen Schwarz gemalt.
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