1:35 Kubelwagen typ.82 road wheels set (5 pcs) sand tires w/front torsion bar V.3 for Meng/Dragon/Tamiya kit

Drei Abwandlungen eines Fahrzeugs

Wenn im Diorama zwei gleiche Fahrzeuge stehen, erkennt das Auge sofort, dass sie aus einer Form stammen. Ein Unterschied in der Bereifung ist der billigste Weg, das aufzubrechen, denn das Rad ist aus jedem Winkel zu sehen und verändert den Gesamteindruck mehr als etwa eine andere Farbe. Dieses Set trägt die Bezeichnung V.3 und ist die letzte der drei Gestalten des Sandreifens, die für dieses Fahrzeug in der Reihe erschienen.

Wie das Set nach dem Auspacken aussieht

Die fünf Räder sind in einem Stück gegossen, die Scheibe ist Teil des Rades, und nichts wird zusammengesetzt. Dazu gehört ein eigenes Teil des Drehstabs der Vorderachse. Die Aufnahme entspricht den Bausätzen der drei in der Bezeichnung genannten Marken, sodass weder neue Zapfen gebohrt noch die Spurweite angepasst werden muss.

Wo die Form endet und der Guss beginnt

Werkzeugstahl hat eine Regel, die sich nicht umgehen lässt: Jede Wand braucht eine Schräge, sonst lässt sich das Teil nicht aus der Form ziehen. Genau deshalb haben gepresste Reifen leicht konische Flanken, und die Kanten der Lauffläche laufen nach innen weg. Eine Silikonform ist elastisch, und der Guss kommt auch dann heraus, wenn die Wände senkrecht oder leicht hinterschnitten sind. Am Rad zeigt sich das darin, dass die Lauffläche scharf zur Flanke abbricht und die Spur über die ganze Breite gleich hoch ist. Dazu kommt eine Schicht von Einzelheiten, die es im Kunststoff schlicht nicht gibt, weil das Material sie nicht ausfüllen würde.

Prüfen Sie nach dem Abtrennen des Angusses die Rundheit der Auflagefläche. Der Guss hält sie, aber ein Rest des Angusses kann das Rad neigen, und das ist am Modell mehr zu sehen als jedes Detail der Zeichnung.

Wer eine ganze Kolonne baut, wird es schätzen, dass sich der Fuhrpark ohne Abstriche bei der Genauigkeit der Form unterscheiden lässt.