1:48 Su-31 Engine With Removed Cowls (Quinta Models)

Freigelegtes Triebwerk der Su-31 in 1:48

Abgenommene Hauben verwandeln den Kunstflugspezialisten in eine ganz andere Szene. Zum Vorschein kommen der Zylinderstern, die Verrippung der Köpfe, das Auspuffbündel, die Ölleitungen und die Tragkonstruktion, an der der Motor an der Zelle hängt. Mechaniker nehmen bei Wettbewerbsmaschinen die Haube zwischen den Flügen regelmäßig ab, die Szene mit offener Nase ist also naturgetreu und nicht erfunden.

Die Packung bietet genau diese Gestalt des Bugbereichs für ein Modell im Maßstab 1:48. Der Unterschied zur verkleideten Variante liegt nicht nur in der Teilezahl: die offene Nase ändert auch die Art des Baus, denn bemalt und zusammengesetzt wird in Schichten von hinten nach vorn.

Wenn ein kleines Teil bricht

• Das Bruchstück nicht wegwerfen, auch ein kleines Stück lässt sich genauer zurücksetzen als neu anfertigen.
• Ein dünnes Bauteil über einen Stift aus Draht verbinden, die bloße Bruchfläche trägt das Hantieren nie.
• Das Loch für den Stift mit einem Handhalter bohren, eine Bohrmaschine reißt die dünne Wand auf.
• Das fehlende Stück mit füllendem Kleber ergänzen und nach dem Aushärten mit einer Nadelfeile in Form bringen.
• Die reparierte Stelle mit Grundierung überstreichen, unter einer matten Oberfläche verliert sich die Spur des Eingriffs.
• Die Arbeit weglegen, sobald die Hand steif wird, die meisten Brüche entstehen aus Müdigkeit und Eile.

Ein freigelegter Motor verträgt sich zudem gut mit dem Erzählen: ein paar Werkzeuge auf einer Plane, eine Leiter am Rumpf und ein Mechaniker an den Zylindern machen aus einem bloßen Modell eine Szene. Die einzelnen Teile getrennt bemalen, solange sie frei zugänglich sind, und erst dann zu einem Ganzen verbinden. Werkzeug, Farben und der Flugzeugbausatz sind nicht im Lieferumfang.