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Beidseitiges Maskierset für die Gloster Meteor F.8 im Maßstab 1:32. Es deckt die Verglasung von außen wie von innen ab, sodass die Rahmen den inneren wie den äußeren Farbton bekommen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Im großen Maßstab ist der Pilotenraum eine offene Bühne. Der Betrachter sieht durch die Kanzel auf den Sitz und auf die Innenseite der Rahmen, und die hatte bei britischen Düsenmaschinen vom Anfang der fünfziger Jahre nicht denselben Farbton wie die äußere Tarnung. Genau diesen Unterschied kann eine gewöhnliche einseitige Maske nicht lösen.
Worin der Unterschied liegt: Der Bogen enthält zwei Sätze von Formen. Der eine folgt den Rahmen von außen, der andere ist spiegelbildlich für das Aufkleben von innen in der Kanzel angepasst. So lässt sich zuerst die Innenfarbe der Rahmung spritzen, dann die ganze Außenseite, und die Verglasung bleibt von beiden Seiten sauber. Enthalten sind meist auch Scheiben für die Räder.
Empfohlenes Vorgehen: Kleben Sie die inneren Teile noch vor dem Schließen des Rumpfes auf, solange die Kanzel zugänglich ist. Drücken Sie die Folie von der Mitte zu den Rändern an, damit darunter keine Luft bleibt. Die äußere Maske legen Sie erst nach dem Trocknen des Innenraums auf und ziehen sie als Erste wieder ab.
Das Vorbild ist dasselbe wie bei der gewöhnlichen einseitigen Variante, der Arbeitsumfang aber größer. Wählen Sie danach, ob Sie die Kanzel offen darstellen wollen. Die Packung enthält den Maskierbogen, sonst nichts.
Etwas Geschichte zu den Farben: Die Meteor F.8 flogen bei britischen Staffeln etwa bis Mitte der fünfziger Jahre und dienten danach noch lange als Schul- und Schleppmaschinen. Dabei trugen sie auffällige Streifen und Warnfarben, die zu den Hauptgründen gehören, warum dieser Typ gerade im großen Maßstab gebaut wird.
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