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1:24 Harrier GR.3 / T.4 - Pitot Tube & Angle Of Attack probe

MASTER 1:24 Staurohr und Anstellwinkelsonde für die Harrier GR.3/T.4 sind gedrehte Teile aus Metall, die die Sonden aus Plastik am Modell ersetzen.

Produktcode: AM24007
Produkt-EAN: 8591111125420
Hersteller: MASTER

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MASTER 1:24 Staurohr und Anstellwinkelsonde für die Harrier GR.3/T.4

Satz präziser gedrehter Teile aus Metall vom Hersteller MASTER im Maßstab 1:24 für Modelle der Versionen Harrier GR.3 und T.4. Er enthält ein Staurohr und eine Sonde für den Anstellwinkel. Das ist kein Flugzeugmodell, sondern ein präzisierendes Zubehör, das die Sonden aus Plastik aus dem Basisbausatz ersetzt.

Das Vorbild

Die Harrier GR.3 war die verbesserte Erdkampfversion des ersten Kampfflugzeugs mit Senkrechtstart und -landung bei der Royal Air Force, die zweisitzige T.4 diente der Ausbildung. Gegenüber den frühen Maschinen hatten sie eine geänderte Ausrüstung im Bug. Das lange Staurohr an der Rumpfspitze und die Anstellwinkelsonde sind auffällige Details.

Tipps zu Montage und Bemalung

Die Metallteile lassen sich sauber vom Träger abtrennen und mit Sekundenkleber (Cyanacrylat) in vorgebohrte Öffnungen am Bug einkleben. Metall hält die Farbe besser, wenn zuvor eine Grundfarbe aufgetragen wurde. Die Montage der feinen Teile gehört zu den letzten Schritten des Baus.

Für wen geeignet

  • Erbauer der Harrier GR.3 und T.4 im Maßstab 1:24
  • Interessenten an einem originalgetreuen Staurohr aus Metall und einer Anstellwinkelsonde
  • Modellbauer, die widerstandsfähige Teile aus Metall bevorzugen
  • Fortgeschrittene Modellbauer mit Blick auf die letzten Details

Es handelt sich um ein Zubehör, nicht um einen Flugzeugbausatz. Das Basismodell, Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten.

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Häufig gestellte Fragen

Für die Version GR.3 und die zweisitzige Schulversion T.4 im Maßstab 1:24.

Ein gedrehtes Staurohr aus Metall und eine Sonde für den Anstellwinkel.

Nein. Es handelt sich um präzisierende Zubehörteile aus Metall zu einem vorhandenen Modell der Harrier.

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