1:24 Nissan P332 Cedric/Gloria 4HT 280E Brougham '78

Nissan Cedric und Gloria 4HT 280E Brougham 1:24 vom japanischen Hersteller Aoshima ist ein Plastikbausatz einer Luxuslimousine vom Ende der siebziger Jahre in der Hardtop-Ausführung.

Maßstab1:24
Hersteller Aoshima
Produkt-EAN8591111000000

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Nissan Cedric und Gloria 4HT 280E Brougham - Bausatz 1:24 (Aoshima)

Ein Spritzguss-Plastikbausatz eines japanischen Luxusautomobils im Maßstab 1:24 vom Hersteller Aoshima. Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert, Teilezahl, Packungsinhalt und Umfang der Schiebebilder nennen Verpackung und Anleitung. Der doppelte Name entspricht der Wirklichkeit: Cedric und Gloria waren technisch praktisch gleiche Wagen, die parallel über verschiedene Verkaufsnetze liefen und sich vor allem in Maske und Details unterschieden.

Zum Vorbild

Es ist eine große japanische Limousine vom Ende der siebziger Jahre, also aus der Klasse, die die heimischen Marken gegen die europäischen Luxuswagen stellten. Die Abkürzung 4HT bezeichnet die Karosserie eines viertürigen Hardtops, bei dem die feste Mittelsäule mit den Fensterrahmen fehlt, sodass nach dem Herunterlassen der Scheiben über die ganze Länge der Flanke eine freie Öffnung entsteht. Die Bezeichnung 280E entspricht dem Antrieb, also einem Reihensechszylinder mit 2,8 Litern Hubraum und Kraftstoffeinspritzung, die damals bei den Spitzenversionen die Vergaser ablöste. Brougham hieß die höchste Ausstattungsstufe mit reicher Polsterung, Holzdekor und reichlich Chrom. Das Ergebnis ist ein Wagen mit kantiger Karosserie und viel Zierchrom.

Tipps zu Bau und Bemalung

Entscheidend sind bei diesem Vorbild die Chromteile. Leisten um die Fenster, Stoßstangen und Maske lösen Sie mit Metallfolie: aufkleben, in die Kanten drücken, Überschuss mit einem Wattestäbchen entfernen. Chromfarbe wirkt auf so langen Linien matter und ungleichmäßig. Die rahmenlosen Hardtop-Fenster verlangen genaues Maskieren der Scheiben, denn der dünne Rahmen fällt auf den ersten Blick auf. Die Karosserie lackieren Sie in konservativen Tönen, diesem Wagentyp stehen dunklere Metallictöne, Beige und zweifarbige Kombinationen mit abweichendem Dach. Ein Vinyldach ahmen Sie mit Seidenlack mit feiner Struktur nach, der Unterschied im Glanz erzeugt die Wirkung von selbst. Der Innenraum ist bei der höchsten Ausstattung reich, es lohnt sich, die Sitze abzustufen und das Holzdekor anzudeuten. Scheiben kleben Sie mit Kleber für Klarteile, gewöhnlicher Kleber trübt sie ein.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Sammler japanischer Wagen der siebziger Jahre im Maßstab 1:24
  • Modellbauer, die mit Chromteilen und Metallfolie arbeiten wollen
  • Interessenten an Luxuslimousinen und japanischen Youngtimern
  • Mittelmäßig fortgeschrittene Erbauer von Automodellen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Cedric und Gloria waren technisch praktisch gleiche Modelle, die parallel über verschiedene Verkaufsnetze angeboten wurden. Sie unterschieden sich vor allem in Maske und Zierdetails, die der Bausatz in der Regel mit alternativen Teilen löst.

Ein viertüriges Hardtop, also eine Karosserie ohne feste Mittelsäule und ohne Rahmen der Fensterscheiben. Nach dem Herunterlassen der Fenster entsteht über die ganze Länge der Flanke eine freie Öffnung.

Mit Metallfolie. Sie wird auf das Teil geklebt, in die Kanten gedrückt und der Überschuss entfernt. Auf langen Linien sieht sie deutlich besser aus als mit dem Pinsel aufgetragene Chromfarbe.

Ja. Es genügt, die Dachfläche mit Seiden- oder Halbmattlack abzuheben, gegebenenfalls mit feiner Struktur. Der Unterschied im Glanz gegenüber der Karosserie erzeugt die Wirkung von selbst.

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