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Abziehbilder 1:32 für zwei Höhenerprobungsfestungen B-17E aus dem Labor von Boeing, die die Aufschrift Nemesis of Aeroembolism trugen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
An der Wende der Jahre 1941 bis 1943 betrieb Boeing in Zusammenarbeit mit dem fliegermedizinischen Labor auf Wright Field in Dayton drei besonders umgebaute Bomber. Die Maschinen dienten Versuchen zum Flug in Höhen über fünfunddreißigtausend Fuß und bekamen den Beinamen Forschungsfestungen. Es waren zwei Flugzeuge der Version B-17E, genauer die Nummer dreizehn mit der Rumpfnummer 41-2407 und die Nummer sieben mit der Rumpfnummer 41-2399, ergänzt um eine ältere B-17C. Stützpunkt war ihnen Muroc Field in der kalifornischen Wüste, also der Ort, aus dem später ein berühmtes Erprobungszentrum erwuchs.
Der Satz bringt die Kennzeichnung gerade für die zwei genannten Festungen der Version E. Beide trugen an der Nase eine Aufschrift, die sich über den medizinischen Namen für die Dekompressionskrankheit lustig machte, und dazu Werknummern, laufende Nummern des Labors und amerikanische Hoheitszeichen, die dem Beginn der Kriegszeit entsprechen. Das Schicksal beider Maschinen ist nachvollzogen: Die erste ging im August 1946 in ein Lager in Davis-Monthan, die zweite wurde schon im September 1945 in Stillwater ausgemustert. Die Kennzeichnung für das dritte Flugzeug der Version C gehört nicht zum Bogen. Für Erbauer ist es ein dankbares Vorbild, denn es verbindet einen frühen Festungstyp mit untypischen Aufschriften, wie sie Kampfbesatzungen nie trugen.
Die Elemente werden einzeln ausgeschnitten und mit Wasser vom Trägerpapier übertragen. Der Untergrund soll glatt und glänzend sein, damit sich unter dem Film keine Lufttaschen bilden. Das Modell des Bombers wird gesondert verkauft.
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