1:32 BF 109E-3

Der Emil und sein klappbares Dach

Die Kanzelhaube der Messerschmitt Bf 109E wurde nicht wie bei britischen und amerikanischen Jägern nach hinten geschoben, sondern zur Seite auf Scharnieren an der linken Seite geklappt. Der Pilot hob sie wie einen Deckel und konnte sie im Flug nicht bewegen, beim Notausstieg musste er also damit rechnen, das ganze Teil abzuwerfen. Die Form bilden drei Teile: eine feste Frontscheibe, ein klappbarer Mittelteil und ein festes hinteres Dach, das an die Panzerplatte hinter dem Kopf anschließt.

Ein dichtes Netz von Leisten

Die Verglasung des Emil ist durch Metallstege in ungewöhnlich viele kleine Tafeln geteilt und ihre Grenzen bilden für den Modellbauer das anspruchsvollste Stück Arbeit am ganzen Modell. Die Version E-3 trägt noch die gerundete Gestalt mit gebogenen Seitenfenstern. Die vorgeschnittenen Schablonen decken jede der Tafeln gesondert ab und sind für beide Seiten des Spritzteils vorbereitet, damit die Stege auch von innen ausgearbeitet wirken.

Zeichen ohne Schiebebilder

In der Packung liegen zwei Schablonen der Hoheitszeichen, also die tragenden Elemente der deutschen Kennzeichnung, die unmittelbar in den Lack gespritzt werden. Einen Decalbogen hat dieser Artikel nicht, mit ergänzenden Aufschriften ist also aus einer anderen Quelle zu rechnen. Vinyl verträgt Acryl- wie Lösemittelfarben, hält durch eigene Haftung und wird nach dem Anziehen des Auftrags mit der Pinzette abgenommen.

Reihenfolge der Schritte

Zuerst kommt die Rückseite an die Reihe, dann die Vorderseite und zuletzt das Abdecken der übrigen Flächen mit einem Abschnitt. Erst danach wird die Haube auf den Rumpf geklebt, denn ein aufgeklebtes Teil lässt sich von innen nicht mehr maskieren und Farbe geriete in den Raum der Kanzel.