1:32 Finnish Air Force Swastikas and Serials 1944-45

Finnische Hoheitszeichen in später Ausführung

Das blaue hakaristi trugen finnische Militärflugzeuge seit 1918, lange bevor sich dieselbe Form in Mitteleuropa verbreitete. Zu den finnischen Luftstreitkräften kam es als persönliches Glückszeichen eines schwedischen Adligen, der dem jungen Land sein erstes Flugzeug schenkte, mit der späteren deutschen Symbolik teilt es den Ursprung nicht. In den letzten Kriegsjahren wurde das Zeichen auf einen kreisförmigen hellgrauen Untergrund gemalt, und genau diese Gestalt deckt das Blatt ab.

Was der Bogen bietet

Das Set ist auf drei große Blätter verteilt. Eines trägt die Hoheitszeichen selbst in sieben Durchmessern, es reicht also für den Rumpf wie für die Flügelflächen und lässt sich für mehrere Muster finnischer Ausrüstung verwenden. Die übrigen zwei Blätter bilden ein schwarz gedrucktes Alphabet und Ziffern für Seriennummern. Der Umfang an Buchstaben und Ziffern macht das Blatt vielseitig: Den Code einer konkreten Maschine setzt sich der Erbauer selbst zusammen, ohne ein weiteres Set zu brauchen. Der Druck ist satt, und die Ränder des Kreuzes halten auch bei kleinsten Durchmessern eine scharfe Kante, was sich auf dem Rumpfrücken zeigt, wo das Zeichen nahe an Gravuren liegt.

Arbeit mit den Decals

Die Fläche unter dem Decal muss glatt und glänzend sein, sonst bleibt um den Film ein matter Rand. Das Zeichen gleitet nach dem Einweichen vom Papier, wird an seinen Platz geschoben, das Wasser wird abgesaugt, und nach dem Trocknen wird alles mit Mattlack überzogen. Die großen Kreuze an den Flügeln vertragen einen Weichmacher, der sie in die gravierten Fugen zieht. In der Packung sind nur Decals, das Modell und die Farben gehören nicht dazu. Buchstaben und Ziffern schneidet man einzeln aus und legt sie sich trocken auf einem Papierstreifen zurecht, damit die Abstände im Code gleichmäßig ausfallen.