1:32 Fw-190 A-5

Die Version, die den Motor nach vorn rückte

Die Fw 190A-5 entstand als Antwort auf Klagen über Hitze und Abgase in der Kanzel. Das Motorlager wurde um etwa fünfzehn Zentimeter verlängert, der BMW-Sternmotor rückte vom Pilotenraum weg und zugleich besserte sich die Trimmung, die bisher mit jeder Zusatzausrüstung litt. Maschinen dieser Unterversion dienten 1943 an allen Fronten und wurden zur Grundlage vieler werkseitiger Anpassungen, von Bombenträgern über Torpedovarianten bis zur verstärkten Flügelbewaffnung. Über dem Motor saßen weiterhin zwei schnellfeuernde MG kleinen Kalibers, die erst spätere Unterversionen gegen schwerere Waffen tauschten.

Aufstellung des Inhalts

Zwei Folien für die Kanzelverglasung, zwei Hoheitszeichen und zwei gedrehte Metallmündungen für die Maschinengewehre über dem Motor.

Zwei Kaliber, die leicht verwechselt werden

Gerade hier ist die Metallvariante wertvoll. Das Maschinengewehr dieser Unterversion hatte ein Kaliber von knapp acht Millimetern, was im Maßstab 1:32 einen Viertelmillimeter ergibt, während die schwerere Waffe der späteren Maschinen auf vier Zehntel kommt. In absoluten Zahlen ist der Unterschied winzig, im Verhältnis aber sechzig Prozent, das fertige Modell verrät also die gewählte Version. Spritzgegossener Kunststoff hält eine so feine Abstufung nicht, ein gedrehtes Teil schon.

Anmerkung zu den Zeichen

Ein gespritztes Hoheitszeichen hat einen Vorteil, den ein Nassschiebebild nicht einholt: es ist Teil des Anstrichs, nutzt sich also gleich ab, mattiert gleich und hat unter sich keine durchsichtige Folie, deren Rand bei seitlichem Licht glänzen würde. Der Nachteil ist die Notwendigkeit eines genauen Passers, legen Sie die Maske deshalb stets nach einer Achse an und richten Sie die zweite durch Messen von einem festen Punkt am Flügel aus.