1:32 Fw 190A-8

Der Anton mit der Beule über den Maschinengewehren

Die Version A-8 lief 1944 an und wurde zur am zahlreichsten gebauten Gestalt der Focke-Wulf. Der Sternmotor BMW 801D-2 zog eine Maschine mit zwei schweren Maschinengewehren MG 131 im Rumpf; ihre Verschlüsse passten nicht unter die glatte Verkleidung und erzwangen eine auffällige Wölbung, die die Besatzungen Beule nannten. Der Flügel trug vier Kanonen MG 151/20, die Maschine bestand also gegen einen Jäger ebenso wie gegen einen Bomberpulk.

Die Zeit, die der Satz zurückgibt

Band in Streifen zu schneiden, an jeder Strebe auszurichten und die Ecken zu säubern kostet in diesem Maßstab zwei Stunden konzentrierter Arbeit. Gestanzte Teile liegen etwa in einer Viertelstunde an ihrem Platz, denn sie folgen dem Umriss des Abgusses und es wird nichts abgemessen.

Wo Sie dagegen zulegen

Die Haube wird von beiden Seiten abgedeckt. Der innere Teil gehört auf den Abguss, bevor er in den Rumpf kommt, und ist meist die lästigere Aufgabe: in den geneigten Rahmen kommt die Pinzette schwer und das Papier wellt sich leicht. Halten Sie eine Pinzette mit gebogener Spitze und eine Holzspitze zum Andrücken der Kanten bereit.

Bevor Sie zur Airbrush greifen

Die Farbe will in dünnen Schichten und bei niedrigem Druck aufgetragen werden. Ein starker Auftrag läuft unter die Kante und aus dem scharfen Rahmen bleibt ein verschmierter Streifen. Die Masken sind für einmaligen Gebrauch, für einen zweiten Versuch legen Sie sie nicht wieder aus.

Papier, keine Folie

Träger dieses Satzes ist dünnes japanisches Papier mit leicht elastischem Kleber. Gegenüber einer steifen Folie lässt es sich in eine Vertiefung drücken und folgt gewölbtem Glas, ohne sich in Falten zu heben. Gerade an runden Formen ist der Unterschied zu spüren: eine Folie bildet dort eine Falte und darunter gerät die Farbe immer.