1:32 LOZENGE 5 COLORS

Ein Muster, das in den Stoff gedruckt wurde

Die deutsche Fliegertruppe hörte 1917 auf, die Tarnung auf die Bespannung zu malen, und bestellte sie unmittelbar bei den Webereien. Der Stoff kam in die Montage bereits mit einem Mosaik aus Vielecken in fünf Tönen, sodass nach dem Aufspannen auf das Gerippe nichts mehr nachgefärbt werden musste. Der Grund war rein praktisch: Ein Anstrich auf gespanntem Gewebe brachte Kilogramm, machte es härter und riss bei jeder Durchbiegung.

Wo die fünf Töne auftauchten

Die fünffarbige Variante gehörte auf die oberen Flächen – die Bespannung der Tragflächen und den Rumpfrücken von Maschinen wie der Fokker D.VII oder der Halberstadt. Die Stoffbahnen wurden schräg auf die tragende Fläche gelegt, und jedes Werk hatte eigene Gewohnheiten, sodass die Neigung der Felder von Stück zu Stück abwich. Es war keine zufällige Fleckigkeit. Ein regelmäßiges Mosaik kleiner Flächen brach den Umriss der Maschine beim Blick von oben gegen eine bunte Landschaft wirksamer als jeder einheitliche Ton und ließ sich dabei in großem Umfang drucken.

Warum es im Maßstab 1:32 ohne Schablonen nicht geht

Hunderte Vielecke in diesem Maßstab von Hand zu zeichnen ist Arbeit für Wochen, und eine einzige zittrige Kante fällt auf. Die Packung trägt deshalb zwölf Bogen selbstklebendes Material, aus denen sich das ganze Muster Feld für Feld zusammensetzt. Man geht vom Grundton zu den weiteren Tönen vor, stets mit gründlich angedrückter Kante, damit keine Farbe unter die Folie gelangt.

• Entfetten Sie die Oberfläche vor dem Aufkleben und lassen Sie den Lack voll aushärten.
• Prüfen Sie die Neigung des Musters anhand der Unterlagen zur konkreten Maschine.
• Farben und Verdünner sind nicht Teil der Packung.