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Abziehbilder 1:32, die fünf Gestalten des Veteranen der Luftschlacht um England festhalten, so wie er auf Flugtagen nach dem Jahr 2000 aussah.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Flugzeug P7350 blieb bis heute als einzige Spitfire erhalten, die einen Kampfeinsatz im Jahr 1940 hinter sich hat und dennoch immer noch fliegt. Gebaut wurde es in der verteilten Fertigung bei Birmingham, es überstand Beschädigungen wie die Nachkriegsabstellung und bildet seit 1968 den Kern der historischen Staffel der Royal Air Force. Ihr heutiger Name entstand zum ersten Januar 1969 und ihre Heimat ist der Flugplatz Coningsby in Lincolnshire, von dem aus sie zu Dutzenden Überflügen im Jahr aufbricht.
Dieser Bogen hält den jüngsten Abschnitt des Betriebs der Maschine fest. Zuerst trug sie die Rumpfcodes der 603. Staffel aus Edinburgh in drei aufeinanderfolgenden Abwandlungen des Endbuchstabens, und zwar in den Gestalten XT-D für die Saisons 2001 bis 2006, XT-W für die Jahre 2006 bis 2007 und XT-L für 2008. Im Jahr 2009 ging sie zur Bezeichnung QJ-K der 92. Staffel über und im selben Jahr ergänzte sie das Schema EB-G der 41. Staffel, das das Flugzeug auch in weiteren Saisons behielt. Gerade der Wechsel des Endbuchstabens bei der Edinburgher Dreiergruppe ist für Erbauer heikel, denn der Rest des Kleides bleibt gleich und der Unterschied liegt in einem einzigen Zeichen hinter der Kokarde.
Der Druck liegt auf einem durchscheinenden Unterlagenfilm, die einzelnen Elemente werden daher mit Schere oder Skalpell dicht um die Farbe herum getrennt. Nach kurzem Wässern lässt man das Motiv vom Papier auf die Oberfläche des Modells gleiten und setzt es mit Weichmacher. Die Rumpfbuchstaben klebt man vernünftigerweise zuletzt, wenn der Rest des Kleides fertig ist. Die Packung enthält den Bogen allein, Plastikteile und Lackfarben gehören nicht dazu.
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