Der erste der Abziehbildsätze für die älteste fliegende Spitfire der Welt. Er deckt vier Farbausführungen ab, die das Flugzeug P7350 in den siebziger und achtziger Jahren bei der Gedenkstaffel trug.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Supermarine Spitfire Mk IIa mit der Werknummer P7350 ist die älteste flugfähige Maschine ihres Musters und zugleich die einzige fliegende Spitfire, die an der Luftschlacht um England teilnahm. Nach erhaltenen Angaben war sie die vierzehnte von rund zwölftausend Flugzeugen, die in der Fabrik in Castle Bromwich bei Birmingham gebaut wurden. In die britischen Luftstreitkräfte kam sie 1940 und seit Ende der sechziger Jahre fliegt sie bei der Gedenkstaffel zur Luftschlacht um England.
Gerade das macht sie für Modellbauer zu einem ungewöhnlichen Vorbild. Das Flugzeug trug im Vorführdienst über Jahrzehnte nacheinander die Kennzeichnung vieler Einheiten, ohne dass es je um seine ursprüngliche Kriegsausführung ging. Dieser Bogen deckt vier davon ab: den Code UO mit dem Buchstaben T von der 266. Staffel aus den Jahren 1972 bis 1977, QV mit dem Buchstaben B von der 19. Staffel aus 1978 bis 1981, SH mit dem Buchstaben D von der 64. Staffel aus 1982 bis 1984 und EB mit Z von der 41. Staffel aus 1985 bis 1988. 1976 zog die ganze Staffel dabei auf den Stützpunkt Coningsby um.
Zu ihm greifen vor allem jene, die die Maschine in heutiger Gestalt bauen wollen, also als Flugzeug, das auf Flugtagen vorgeführt wird, nicht als Kampfmaschine der vierziger Jahre. Die Farbausführungen dieser Zeit sind besser erhalten und glänzender, vollenden Sie das Modell also eher seidenmatt als kriegsmatt. Vorführmaschinen werden zudem in sehr gutem Zustand gehalten, Verwitterung und Farbabrieb wirken hier eher störend. Wer ins Detail gehen will, kann sich zeitgenössische Aufnahmen des Flugzeugs aus einer bestimmten Saison beschaffen, denn Kleinigkeiten änderten sich bei ihm von Jahr zu Jahr. Verkauft wird der Druck allein, Plastik und Farben gehören nicht dazu.
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