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Maßstab
Satz Lackiermasken für ein großes Modell des Jägers Supermarine Spitfire Mk VIII. Er enthält ein Paar Masken der Haube des Pilotenraums für die äußere und die innere Seite sowie zwei Masken der Hoheitszeichen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Spitfire Mk VIII wurde als vollwertige Zelle für die neuen Motoren Merlin der sechziger Reihe entworfen, während die berühmte Neun als rasche behelfsmäßige Anpassung älterer Rümpfe entstand. Die Acht bekam ein verstärktes Mittelteil, ein einziehbares Spornrad und eine bessere Ausgewogenheit. Sie diente vor allem über dem Mittelmeer, in Birma und bei australischen Staffeln im Pazifik, also dort, wo in Staub und Feuchte geflogen wurde.
Die Verglasung dieser Version ist dreiteilig. Die feste Frontscheibe trägt in der Mitte eine ebene Tafel aus Verbundpanzerglas und seitlich zwei schräge Flächen. Der mittlere Schiebeteil ist eine geblasene Schale ohne innere Streben, die Grenze zwischen Glas und Blech ist also eine lange Kurve. Gerade diese Kurve ist bei einem von Hand geschnittenen Bandstreifen das Schlimmste: der Streifen bricht im Bogen und hebt sich an. Eine vorgeformte Maske führt den Schnitt genau an der Kante des Rahmens und hält ihn über die ganze Länge.
Die zweite Hälfte des Satzes deckt das Glas von innen ab. Im großen Maßstab ist die Kanzel meist offen und der Blick hinein legt Rahmen und Farbe der Decke frei, ein Spritzen von außen genügt also nicht. Die übrigen zwei Masken dienen zum Spritzen der Hoheitszeichen, die so unmittelbar in der Farbe des Lacks entstehen und keine glänzende Trägerfolie haben.
Legen Sie die Maske zuerst trocken auf und prüfen Sie, ob sie über den ganzen Umfang auf dem Rahmen sitzt. Modellglas ist meist etwas dicker als das wirkliche, die Grenze des Rahmens kann sich also um Bruchteile eines Millimeters verschieben. Erst danach die Maske mit einem stumpfen Zahnstocher von der Mitte zu den Rändern andrücken, damit darunter keine Luft bleibt.
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