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Bogen 1:32 mit drei Spitfires Mk.IX aus britischem und polnischem Einsatz, ergänzt um Masken für die gelben Streifen an den Flügelvorderkanten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Spitfire Mk.IX entstand als rasche Lösung der Lage, als über dem Kanal ein leistungsfähigerer deutscher Jäger auftauchte. In die Zelle der fünften Version wurde ein zweistufig aufgeladener Motor eingebaut, wodurch das Flugzeug seine Überlegenheit in großen Höhen zurückgewann. Die Unterversion LF hatte einen auf niedrigere Höhen abgestimmten Motor und trug oft gekürzte Flügelenden.
Zwei Vorbilder gehören einem Mann, dem Flügelkommandeur Aleksander Gabszewicz. Das ältere, das Flugzeug mit der Werknummer EN526 in der Version F, flog im Sommer 1943 vom Flugplatz Northolt, die neuere Maschine NH342 in der Version LF dann im Lauf des Jahres 1944; beide tragen sein persönliches Codebuchstabe neben den Zeichen der Einheit. Das dritte Vorbild ist das Flugzeug MJ250 der britischen Staffel Nummer 601, nach der Londoner Grafschaft benannt, die im Sommer 1944 in Italien wirkte.
Neben den Abziehbildern selbst enthält die Packung Maskierschablonen für die gelben Streifen an den Flügelvorderkanten. Ein gespritzter Streifen sieht besser aus als ein Abziehbild derselben Form, denn er vermeidet den Bruch des Films über der Profilkante. Die Schablonen werden aufgeklebt, gelb überspritzt und abgenommen, bevor die Farbe ganz aushärtet.
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