1:32 Supermarine Spitfire MkIXc- MK VIII

Der Bogen im Maßstab 1:32 verbindet zwei verschiedene Versionen der Spitfire. Die erste ist die Maschine MK210 in der Version Mk IXc, an der eine Erprobungsabteilung auf Wright Field 1944 eine vergrößerte Reichweite prüfte. Zweites Vorbild ist eine Mk VIII mit der Rumpfnummer MT841 und dem Namen Pauline, die im Januar 1946 bei der britischen Staffel Nummer 2 im indischen Kohat diente.

Maßstab1:32
Hersteller Kits-World
Produkt-EAN8591111000000

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Zwei Versionen, zwei Erdteile

Dieser Bogen ist ungewöhnlich: Er bietet in einer Packung Spitfires zweier Entwicklungsstufen aus völlig unterschiedlichem Umfeld. Eine flog als Erprobungsmaschine in Nordamerika, die andere diente bei einer Staffel im indischen Nordwesten aus. Beide Vorbilder verbindet dabei derselbe Maßstab 1:32.

MK210 und Versuche um große Reichweite

Erste Maschine ist eine Mk IXc mit der Nummer MK210 und dem Namen Tolly Hello, 1944 vom leitenden Testpiloten Oberstleutnant Gustav Lundquist bei der Erprobungsabteilung auf Wright Field erprobt. Es war ein Versuchsumbau für lange Strecken: unter den Flügeln Tanks nach Mustang-Art mit zweiundsechzig Gallonen, im hinteren Rumpf ein Tank mit dreiundvierzig Gallonen und in jedem Flügel ein flexibler Tank mit sechzehneinhalb Gallonen. In die Vereinigten Staaten verlegte die Maschine auf dem Luftweg über Island.

MT841 im indischen Kohat

Zweites Vorbild ist eine Mk VIII mit der Nummer MT841 und dem Namen Pauline. Zur Staffel Nummer 2 kam sie am zwanzigsten Januar 1946 und vom Piloten Pat Callaghan erhielt sie ihren Namen. Ihr Ende war traurig: Am neunundzwanzigsten Januar 1947 zeigte sich in der Platzrunde ein Ölaustritt, der Motor brannte und der Pilot setzte auf dem Bauch auf. Nach der Landung wurde das Flugzeug abgeschrieben.

Warum diese Versionen verwechselt werden

Die Acht und die Neun entstanden kurz nacheinander als Antwort auf dasselbe Problem, also auf leistungsfähigere deutsche Jäger. Die Mk VIII bekam eine verstärkte Zelle und war von Anfang an als neues Flugzeug gebaut, während die Mk IX auf schnellerem Weg durch Umbau einer älteren Zelle entstand. Äußerlich unterscheiden sie sich in Details um Kühler und Leitwerk, prüfen Sie also vor dem Griff zum Bogen, welche der Versionen Ihr Bausatz darstellt.

Ausführung des Bogens

Die Kennzeichnung ist auf eine Unterlage gedruckt, die sich in lauwarmem Wasser löst. Die Bausätze beider Versionen und die Töne für den Anstrich sind nicht Teil der Packung.

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Häufig gestellte Fragen

Nicht gleichzeitig. Mk IXc und Mk VIII sind verschiedene Entwicklungsstufen und Sie brauchen dafür zwei eigene Bausätze. Der Bogen enthält die Kennzeichnung für beide, nicht zwei Teilesätze.

Es war ein Versuch, die Reichweite der Spitfire auf Werte nahe den amerikanischen Begleitjägern zu verlängern. Die Anordnung verband Unterflügeltanks, einen Tank hinter dem Piloten und flexible Säcke in den Flügeln.

Die Staffel Nummer 2 wirkte dort noch nach Kriegsende. Die Maschine mit der Nummer MT841 gehörte gerade in diesen Nachkriegsabschnitt und der Bogen hält sie im Zustand vom Januar 1946 fest.

Nein. Es handelt sich ausschließlich um einen bedruckten Bogen. Bausatz im Maßstab 1:32 und Lacke besorgen Sie gesondert.

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