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Decals 1:48 für die Lancaster B.I und B.III: die Maschine ED666 Goofy von der 9. Staffel und die polnische LL804 mit der Malerei einer Dame in einem Champagnerglas.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Kennzeichnung zielt auf zwei viermotorige Bomber von Avro. Der erste ist die Lancaster ED666 mit dem Code WS-G und dem Beinamen Goofy, die bei der 9. Staffel im Juni 1943 diente, also in der Zeit der schwersten Nachtangriffe auf das Ruhrgebiet. Der zweite ist eine Lancaster B.I mit der Nummer LL804 und dem Code BH-F von der 300. Staffel, einer Einheit aus polnischen Fliegern, die 1944 in Faldingworth lag. Ihren Bug schmückte die Malerei einer Dame, die in einem Champagnerglas sitzt.
Die Lancaster entstand durch den Umbau der misslungenen zweimotorigen Manchester und wurde zum Rückgrat der Angriffe des Bomberkommandos. Vier V12-Motoren Merlin, ein langer Bombenschacht ohne Querträger und eine ordentliche Gipfelhöhe machten aus ihr die einzige Maschine, die die schwersten britischen Bomben tragen konnte. Die Ausführung B.III unterschied sich von der B.I vor allem durch Motoren aus amerikanischer Lizenzfertigung, der Erbauer kann also nach dem Bausatz wählen, den er auf dem Tisch hat.
Lauwarmes Wasser leistet bessere Dienste als heißes, der Film löst sich darin allmählich und rollt sich nicht ein. Lassen Sie das Motiv auf dem Papier, bis es sich zu verschieben beginnt, legen Sie es samt Unterlage an das Modell und fahren Sie erst dann mit dem Pinsel zur Seite. Das überschüssige Wasser saugen Sie mit einem Tuch von der Mitte zu den Rändern ab.
Die britischen Bomberkräfte flogen anders als die amerikanischen im Dunkeln und in einem aufgelockerten Strom, in dem die Besatzungen einander nicht sahen. Die Codebuchstaben dienten daher nicht dem Erkennen in der Luft, sondern der Ordnung am Boden. Beinamen und Malereien am Bug besorgten sich die Besatzungen selbst, und bei polnischen Einheiten kam dazu oft ein heimisches Motiv.
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