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Schnitte für die Kanzel der Messerschmitt Bf 109 G-6, Maßstab 1:48. Die Verglasung wird von außen und von innen maskiert, und zwei Masken für die Kennzeichnung liegen bei.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Kanzel der späteren Gustav ging durch eine merkliche Wandlung. Die ursprüngliche dicht gerahmte Haube mit einer Panzerplatte über dem Kopf des Piloten behinderte die Sicht so sehr, dass sie bei späteren Maschinen eine erleichterte Haube mit einer großen ungeteilten Scheibe ablöste und den Schutz ein dickes Glas hinter der Kopfstütze übernahm. Bausätze dieser Version bieten deshalb meist beide Gestalten, und die Entscheidung fällt schon beim Kleben. Beide unterscheiden sich in Zahl und Breite der Streben, die Wahl ist am fertigen Modell also auf den ersten Blick zu sehen.
Die Packung deckt das Klarteil mit zwei Folien ab, gesondert für den Blick von außen und von innen, und legt zwei Masken der Kennzeichnung bei. Der innere Satz erlaubt es, die Rähmchen im Ton der Kanzel zu färben, während obenauf die Farbe des Rumpfes bleibt, genau wie es am wirklichen Flugzeug war.
Die häufigste Ursache für unterlaufene Farbe ist nicht die Maske, sondern die Oberfläche, auf die sie geklebt wird. Das Klarteil trägt von der Form eine Trennebene, die über die Verglasung wie ein Härchen verläuft, dazu kleine Abdrücke der Auswerfer. Die Folie überbrückt eine solche Unebenheit, und unter der Kante bleibt ein Kanal, durch den Farbe geht. Bevor also maskiert wird, fährt man die Trennebene mit Schleifschwämmen vom gröberen zum feinsten durch und gleicht die Fläche mit Polierpaste aus, bis sich in ihr eine scharfe Spiegelung zeigt. Ein paar Minuten über dem Polieren zahlen sich damit aus, dass nach dem Abnehmen der Folie gar nichts ausgebessert werden muss.
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