1:48 Curtiss H-75

Ein langes Treibhaus, in dem der Innenraum auf ganzer Länge zu sehen ist

Die Curtiss H-75, die Exportgestalt der als Hawk bekannten Maschine, hat über der Kanzel eine lange verglaste Haube, die weit hinter den Kopf des Piloten reicht. Durch ihren hinteren Teil sieht man in das verjüngte Deck, wo nichts ist, sofern der Modellbauer dort nichts selbst ergänzt. Umso wichtiger ist, dass wenigstens die Rahmung überzeugend wirkt, denn das Auge gleitet über die ganze Länge des Treibhauses.

Eine solche Haube hat viele Stege und jeder von ihnen hat zwei Seiten. Das Set bringt deshalb zwei Masken der Verglasung, jeweils für die Außen- und die Innenseite, die Stege lassen sich also von innen mit dem Innenraumton und von außen mit der oberen Farbe durchziehen. Ein Schneiden von Klebeband von Hand würde bei so vielen parallelen Streifen mehr Zeit kosten als der ganze übrige Bau.

Ergänzt wird das durch zwei Masken der Hoheitszeichen. Sie eignen sich sowohl für französische Kreise als auch für britische Kennungen, denn der Typ diente bei beiden Luftstreitkräften, und eine gespritzte Fläche verträgt sich mit matter Tarnung besser als ein Nassschiebebild.

Die H-75 kam 1940 über Frankreich zum Einsatz, wo sie sich besser schlug, als man von einer alternden Konstruktion erwartete. Später flog sie bei britischen Einheiten unter dem Namen Mohawk, auch in Asien.

Der Schiebeteil der Haube wird oft nach hinten geschoben geklebt, damit der Innenraum dem Blick zugänglich ist.

Der Schnitt entspricht dem Bausatz Academy in diesem Maßstab. Das Modell des Flugzeugs, Farben und Nassschiebebilder sind nicht Teil der Lieferung.