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Tiefgezogene klare Kabinenhaube für das Modell des Flugzeugs F-CK-1 im Maßstab 1:48. Die dünne Wand erlaubt es, das Modell mit geöffneter Kabine zu bauen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die F-CK-1 ist ein taiwanisches leichtes Jagdflugzeug, das in den achtziger Jahren für die heimischen Luftstreitkräfte entwickelt wurde. Die Kabine mit guter Sicht ist ihr auffälliges Merkmal, am Modell ist also gerade die Haube das, worauf der Betrachter zuerst blickt.
Eine klare Kabinenhaube für das Modell im Maßstab 1:48, tiefgezogen geformt. Diese Technologie ist unmittelbar durch die Bezeichnung des Artikels belegt. Das Tiefziehen ergibt eine deutlich dünnere Wand, als sie bei einem gewöhnlichen Bausatzteil erreichbar ist, und die dünne Wand fällt vor allem dort auf, wo die Haube zurückgeschoben ist und Sie auf ihre Kante blicken. Eben deshalb werden Ersatzhauben beschafft: Ein Modell mit geöffneter Kabine sieht mit einer dünnen Haube überzeugend aus, mit einer dicken nicht.
Schneiden Sie die Haube zuerst grob mit ausreichender Reserve aus oder trennen Sie sie mit einer scharfen Klinge ab. Schleifen Sie den Rand dann auf feinem Schleifpapier, das auf einer ebenen Platte liegt, bis zur Umrisslinie nach, mit kurzen Zügen und mit häufigem Anprobieren am Modell; nehmen Sie wenig auf einmal ab, denn Material fügen Sie nicht wieder hinzu. Kleine Kratzer lassen sich mit einem Schleifschwamm und Polierpaste auspolieren. Kleben Sie mit einem für Klarsichtteile bestimmten Kleber, der klar auftrocknet und die Oberfläche nicht beschlägt; Sekundenkleber kann das klare Material durch seine Dämpfe eintrüben. Maskieren Sie die Rahmen zuerst und spritzen Sie erst danach Farbe, damit der Durchblick sauber bleibt.
Eine Ersatzhaube schätzen Modellbauer, die die Kabine geöffnet haben möchten, oder diejenigen, denen das ursprüngliche Teil beschädigt wurde. Die Arbeit damit verlangt Sorgfalt beim Schleifen des Randes.
Der Flugzeugbausatz, Farben, Masken und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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