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Zwei deutsche Vorbilder des Verbindungs- und Aufklärungsflugzeugs Fieseler vom Kriegsbeginn. Neben den Abziehbildern enthält der Umschlag auch Masken für die Verglasung der geräumigen Kanzel.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der unscheinbare Hochdecker mit starrem Fahrwerk und riesiger verglaster Kanzel konnte bei einer Geschwindigkeit in der Luft stehen, bei der andere Flugzeuge abstürzten. Die deutsche Luftwaffe nutzte ihn zur Beobachtung, für Kurierflüge und zum Herausholen von Menschen aus Stellen, an die keine andere Maschine gelangte. Dieser Bogen richtet sich auf zwei bestimmte Maschinen aus den ersten Kriegsjahren.
Die kleinere Zahl der Vorbilder hat ihre Logik: Beide Kennzeichnungen sind früh und binden sich an die Zeit, in der der Typ erst in den breiteren Dienst trat. Für einen Modellbauer, der ein Diorama vom Herbst 1939 baut, ist es eine der wenigen Möglichkeiten, ein Flugzeug mit zeittreuem Code in die Vitrine zu bekommen und nicht mit einer späteren Kennzeichnung von der russischen Front.
Zum Umschlag gehören neben dem Druck auch Masken für die Verglasung, die bei diesem Typ von allen Zubehören die meiste Arbeit sparen: Die Kanzel hat Dutzende kleiner Scheiben, und das Maskieren mit Band ist selbst für einen erfahrenen Erbauer langwierig.
Die Codebuchstaben am Rumpf sind lang und laufen über Versteifungen, es empfiehlt sich daher ein Weichmacher und ein Andrücken des Films mit dem Pinsel, solange er feucht ist. Farben und Bausatz gehören nicht dazu.
Wer eine frühe Maschine baut, sollte daran denken, dass die damalige Tarnung scharfe Feldübergänge trug; der Druck kommt erst nach deren Fertigstellung zur Geltung.
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