Ein Paar Masken der Hoheitszeichen für den deutschen Jäger vom Ende des Ersten Weltkriegs. Die Kreuze werden direkt auf die Bespannung lackiert.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Fokker D.VII kam im Frühjahr 1918 zu den Verbänden und wurde binnen weniger Wochen zur gefürchtetsten deutschen Jagdmaschine. Sie verzieh Fehler, hielt steiles Steigen aus und hing bei geringer Geschwindigkeit noch an der Luftschraube, wo Gegner bereits abkippten. Ihren Ruf belegt eine besondere Einzelheit: Der Text des Waffenstillstands vom November 1918 nennt genau dieses Muster namentlich unter dem Material, das Deutschland herauszugeben hat.
Ein offenes Cockpit bedeutet, dass ein Maskierset hier keine Haube hat, an der es arbeiten könnte. Die Packung trägt deshalb zwei Masken der Hoheitszeichen und nichts weiter. Das ist keine Verkürzung, sondern die Natur der Vorlage. Und gerade bei Maschinen mit Stoffbespannung ist das lackierte Kreuz merklich besser als ein Nassschiebebild: Die Bespannung folgt Rippen und Bändern, das Nassschiebebild bricht über dieser Welle, und nach dem Trocknen erscheint darunter ein silbriger Film. Über die Maske lackierte Farbe kennt dieses Problem nicht.
Das Vorgehen ist einfach. Lackieren Sie die Fläche zuerst in der Grundfarbe, lassen Sie sie gründlich trocknen und legen Sie erst dann die Folie auf. Die Farbe des Zeichens tragen Sie zweimal in dünnen Nebeln senkrecht zur Oberfläche auf, damit sie nicht unter die Kante gerät. Nehmen Sie die Maske kurz nach dem Auftrag ab, solange der Lack noch nicht ganz hart ist, und ziehen Sie zur Seite, nicht nach oben.
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