1:48 HURRICANE I EARLY

Der Hurricane in früher Gestalt

Maschinen der ersten Serien sahen anders aus als die der Luftschlacht um England. Sie trugen einen hölzernen Zweiblattpropeller mit festem Winkel, stoffbespannte Flügel und unter dem Rumpf fehlte die Schutzplatte am Sporn. Die Konstruktion ging von einem geschweißten Rohrgerippe mit Stoffbespannung aus, einer Technik eine Generation älter als die Ganzmetall-Spitfire, dafür im Feld leicht zu reparieren.

Das Gerippe scheint durch die Kanzel

Dieses Rohrgerippe macht den Innenraum des Hurricane ungewöhnlich. Um den Piloten laufen die Träger zusammen, an denen die Instrumente hängen, und dazwischen sieht man die Stoffbespannung der Seitenwände von innen. Keine Blechwanne wie bei zeitgenössischen Jägern, sondern eine offene Fachwerkkonstruktion, in die man durch die Schiebehaube überraschend tief blickt.

Dieses Set deckt nur das Äußere ab

Anders als die meisten Sets der Reihe wird die Haube hier nur außen maskiert, eine rückseitige Schicht ist nicht in der Packung. In der Praxis heißt das: die Innenseiten der Rahmen streichen Sie von Hand, bevor das klare Teil auf den Rumpf kommt. Wer mit geschlossener Haube baut, merkt den Unterschied kaum. Wer die Haube zurückgeschoben und das Gerippe im Blick haben will, muss diese Handarbeit einplanen.

Das Streichen der Rückseite von Hand hat bei dieser Maschine einen Vorteil. Es gibt wenige Stege, sie sind gerade und laufen überwiegend längs, lassen sich also mit kurzhaarigem Pinsel in einem Zug nachziehen. Schlechter ist es beim festen hinteren Abschnitt, wo der Rahmen knickt; dort lohnt eher ein zugeschnittener schmaler Streifen Maskierband als der Versuch, die Kante frei Hand zu treffen.

Inhalt des Sets

Eine einzige Folie für die Außenfläche der Haube, ein Zeichen zum Spritzen und Nassschiebebilder. Lacke und das Flugzeug liegen nicht bei.