1:48 Kawasaki Ki-61 Hien

Die Schwalbe über Tokio

Die Kawasaki Ki-61 war unter den japanischen Jägern eine Ausnahme. Während ihre Zeitgenossinnen Sternmotoren antrieben, erhielt diese Maschine ein flüssigkeitsgekühltes Triebwerk in Form eines hängenden V12, abgeleitet von einer deutschen Konstruktion, und unterschied sich dank des schlanken Bugs auf den ersten Blick von den übrigen japanischen Typen. Alliierte Beobachter verwechselten sie anfangs mit einem italienischen Flugzeug und gaben ihr daher einen Decknamen, der mit Japan nichts zu tun hatte.

Dieser Bogen deckt die späte Variante ab, bei der sich der Bug wegen der Verlegung der Zwanzig-Millimeter-Kanonen in den Rumpf verlängerte. Gedruckt sind drei Maschinen des 244. Fliegerregiments:

• ein Flugzeug mit der blauen Vierundzwanzig, Japan, Mai 1945
• dieselbe Maschine in der Gestalt vom April 1945, als sie der Regimentsführer Kobayashi flog
• eine Maschine mit der roten Vierundzwanzig, Dezember 1944

Zwei Gestalten eines Flugzeugs mit einigen Wochen Abstand sind für Modellbauer eine wertvolle Sache. Sie zeigen, wie rasch sich gegen Kriegsende die Kennzeichnung der Einheiten änderte, die zur Verteidigung der Heimatinseln gegen Angriffe schwerer Bomber eingesetzt waren.

Die Unterlagen zum Bogen nennen beim mittleren Vorbild den Namen des Regimentsführers, und das ist auch ein Anhalt für die Wahl der Zusätze. Führerflugzeuge hatten meist einen sorgfältiger gepflegten Anstrich und gehören zu den am besten dokumentierten Maschinen des Kriegsendes, bei ihnen lassen sich also mehr Quellen vergleichen als sonst.

Praktische Anmerkung: Die weißen Streifen zur schnellen Erkennung am Rumpf und an den Vorderkanten sind flächig und scheinen ohne Untergrundschicht durch. Ein Aufbringen auf hellem Grund oder ein vorheriges Überspritzen mit weißer Farbe kommt dem Ergebnis zugute.