1:48 Messerschmitt Bf 109G-2

Gustavs mit der blauen Swastika des Nordens

Finnland erhielt die ersten Messerschmitts der Version G-2 im Jahr 1943 und setzte sie gegen die zahlenmäßige Übermacht auf der Karelischen Landenge ein. Die Maschinen bekamen eigene Rumpfnummern, die mit den Buchstaben MT begannen, und erreichten in den Händen erfahrener Piloten ein Abschussverhältnis, das zu den besten in der Geschichte des Typs gehört. Die finnische Luftwaffe hielt sie noch lange nach dem Ende der Kämpfe im Betrieb.

Die erfassten Maschinen

• ein Flugzeug mit der Werknummer 14754, weiße Drei und Rumpfnummer MT-213, ab Mitte 1944
• derselbe Typ mit der Werknummer 13528 in der ursprünglichen deutschen Überführungskennzeichnung, wie er im Mai 1943 auf dem Flugplatz bei Helsinki eintraf
• dieselbe Maschine nach dem Überlackieren auf die Rumpfnummer MT-222, gelbe Zwei, in den Farben einer Jagdstaffel mit bekanntem Piloten, Sommer 1943

Der Reiz des Bogens liegt gerade im zweiten und dritten Vorbild: Es geht um ein und dasselbe Flugzeug in zwei Lebensphasen, zuerst mit deutschem Überführungscode und danach nach der Übernahme in die finnische Bewaffnung. Wer ein Paar Modelle baut, bekommt eine anschauliche Vorführung, wie sich binnen weniger Wochen die ganze Gestalt eines Flugzeugs wandelte.

Vorgehen beim Aufbringen

Die Rumpfnummern der Reihe MT sind in schmaler Schrift gedruckt und wellen sich daher leicht. Es hilft, sie auf gut durchgewärmten Glanzuntergrund zu setzen und überschüssiges Wasser zum Heck hin abzuziehen, nicht quer. Modell und Töne der finnischen Tarnung enthält die Packung nicht.

Wer beide Gestalten einer Maschine nebeneinanderstellt, schätzt, dass deutsche wie finnische Kennzeichnung in einem Umschlag liegen und kein zweites Blatt gekauft werden muss.