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Maßstab
Maskierset von Montex für die Curtiss P-40M im Maßstab 1:48. Die Abdeckformen verschließen die Kanzelhaube von außen und von innen, ergänzt werden sie durch einen Satz für das Hoheitszeichen und einen Bogen mit Nassschiebebildern. Vorbereitet für die Teile von Hasegawa.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Version M war ein später Zweig der Warhawk. Sie bekam den Motor Allison V-1710-81, einen leicht gestreckten Rumpfabschnitt vor dem Leitwerk und eine auffällige Reihe feiner Kühlöffnungen hinter den Auspuffstutzen. Die meisten gebauten Maschinen gingen außerhalb der US-Streitkräfte: die Briten führten sie als Kittyhawk Mk.III, weitere dienten bei sowjetischen Regimentern und in Neuseeland. Die lange Kanzelhaube hat eine dichte Rahmung und gerade sie ist im Maßstab 1:48 meist der langwierigste Teil des Lackierens.
Es lohnt sich, die Reihenfolge zu halten. Setzen Sie zuerst die inneren Folienteile, spritzen Sie den Cockpitton und lassen Sie ihn mindestens eine Stunde anziehen. Erst dann setzen Sie die Haube auf den Rumpf, ergänzen die äußeren Teile und gehen an die Tarnung. Bei umgekehrtem Vorgehen scheinen die Rahmen von innen in der Farbe der Zelle durch und beim Blick in die Kanzel fällt das sofort auf, denn die Verglasung verbirgt nichts.
Lassen Sie die klaren Teile vor dem Maskieren völlig trocknen und entfetten Sie sie, sonst haftet der Rand nicht und die Farbe gelangt nach innen. Wer die Verglasung mit Glanzmittel lackiert, sollte es gründlich aushärten lassen, denn weicher Glanz hebt sich beim Abziehen gern mit ab. Setzen Sie die Teile mit feiner Pinzette und drücken Sie die Kanten mit dem stumpfen Ende eines Zahnstochers an.
Im Beutel liegen Abdeckformen für die Haube von außen und von innen, ein Satz für das Hoheitszeichen und zusätzlich ein Bogen mit Nassschiebebildern. Die Vorlage bildet die Teile des Bausatzes von Hasegawa im selben Maßstab nach, sodass die Umrisse sitzen und die Schere in der Schublade bleibt. Farbtöne und das Flugzeug selbst wählt der Modellbauer gesondert.
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