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1:48 RAF National Insignia/Roundels A1 Type.

Hoheitszeichen der Royal Air Force auf dem Bogen 1:48 RAF National Insignia/Roundels A1 Type. in der Variante mit gelbem Außenring.

Produktcode: X48032
Produkt-EAN: 8591111000000
Hersteller: Xtradecal

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Britische Kokarden vom Typ A1, Maßstab 1:48

Satz Hoheitszeichen der Royal Air Force in der als Typ A1 bezeichneten Variante. Xtradecal liefert ihn als gedruckten Bogen zum Fertigstellen eines gebauten Modells.

Unterschiede zwischen den Kokardentypen

Die britischen Hoheitszeichen erfuhren im Krieg mehrere Änderungen, und ihre Ausführungen werden mit Buchstaben unterschieden. Der Grundkreis hatte eine rote Mitte, einen weißen Ring und einen blauen Rand. Der Typ A1 entstand durch das Hinzufügen eines schmalen gelben Rings am Umfang, der das Zeichen optisch vergrößerte und seine Lesbarkeit verbesserte; getragen wurde er in der Regel an den Rumpfseiten. Andere Varianten nahmen umgekehrt Farben weg, damit die Maschine im Gelände weniger auffiel. Die Wahl des richtigen Typs nach Datum und Einsatzort gehört zu dem, was ein sorgfältig gebautes Modell von einem durchschnittlichen unterscheidet, und ist zugleich die häufigste Fehlerquelle in der Vitrine. Es lohnt sich daher, von einem Foto der konkreten Maschine auszugehen und erst danach die passende Variante des Zeichens zu wählen.

Arbeit mit konzentrischen Kreisen

  • Kreismotive vertragen keine Wellen, glätten Sie die Fläche darunter also vorher vollkommen.
  • Setzen Sie das Zeichen so, dass seine Mitte auf der Achse der vorgesehenen Stelle liegt.
  • Wo die Kokarde über eine Gravur läuft, lassen Sie Weichmacher wirken und drücken Sie nicht darauf.
  • Der gelbe Ring ist der dünnste Teil des Motivs, kürzen Sie ihn beim Schneiden nicht.

Bestimmung

Für Erbauer britischer Flugzeuge, die ihre Hoheitszeichen scharf und in der richtigen zeitgemäßen Variante haben wollen. Das Set ist Zubehör zum Modell, keine Ware zum Zusammenbauen.

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Häufig gestellte Fragen

Durch den hinzugefügten schmalen gelben Ring am äußeren Umfang des Zeichens. Die inneren Kreise bleiben gleich.

In der Regel an den Rumpfseiten. Die konkrete Platzierung unterschied sich nach Flugzeugtyp und Zeitraum.

Zahl und Größen sind im Namen nicht genannt und lassen sich daraus nicht verlässlich bestimmen.

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