Maskenset für die Verglasung von beiden Seiten plus zwei Sätze Zeichen für die Spitfire Mk.IX und Mk.XVI, Maßstab 1:48. Die Maße gehen vom Bausatz Airfix aus.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Spitfire Mk.IX war die Antwort auf die deutsche Einhundertneunzig und bekam einen zweistufigen Lader, der der Maschine die Überlegenheit in der Höhe zurückgab. Die Mk.XVI ist dieselbe Zelle mit einem Motor amerikanischer Lizenzfertigung, sodass sich beide Ausführungen in Einzelheiten unterscheiden, nicht in der Form der Kabine. Genau deshalb genügt für beide ein einziger Schnitt der Masken.
Das ist der Fall, in dem sich der Griff danach auch für einen Modellbauer lohnt, der bisher keine Masken verwendet. Wer beide Ausführungen bauen will oder zwei verschiedene Anstriche derselben Maschine, hat mit einem Umschlag die Grundlage für zwei Kabinen, weil das Set die gemeinsame Form abdeckt. Bei einem Typ, von dem mehrere Formen im Umlauf sind, ist das der einfachste Weg zu gleichmäßiger Qualität der Rähmchen.
Die Verglasung wird von außen und von innen maskiert und dazu liegen zwei Sätze Hoheitszeichen bei. Britische Kokarden haben konzentrische Kreise, bei denen jeder Radius genau treffen muss; mit Farbe aufgetragen halten sie die Konzentrizität besser als ein von Hand auf eine gekrümmte Fläche gesetztes Nassschiebebild. Das Flugzeug selbst und Verdünner gehören nicht zur Packung.
Die Kabine der Gegnerin der Einhundertneun gehört zu den formal ruhigeren, also ist das ein vernünftiger Typ für die erste Bekanntschaft mit beidseitigem Maskieren. Nützlich sind eine Lupe und ein neues Skalpell zum Ablösen der einzelnen Felder von der Trägerfolie. Ziehen Sie senkrecht nach oben und langsam ab, denn gerade bei den runden Ausschnitten der Zeichen hebt sich eine schlecht geführte Folie gern mitsamt der Farbe darunter.
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