Amerikanische Hoheitszeichen, verwendet von August 1919 bis Mai 1942, also der Stern mit rotem Mittelpunkt, in neun Durchmessern und im Maßstab 1:48.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Zeichen, das der Bogen abdeckt, begleitete die amerikanische Luftwaffe über zwei Jahrzehnte. Es bestand aus einem blauen Kreis mit weißem fünfzackigem Stern und in dessen Mitte einem roten Kreis. Eingeführt wurde es im August 1919 und hielt sich bis Mai 1942, es trugen es also Maschinen von den stoffbespannten Doppeldeckern der zwanziger Jahre über die Ganzmetall-Eindecker mit starrem Fahrwerk bis zu den ersten modernen Jägern und Bombern, die an der Schwelle des Krieges in den Dienst traten.
Das Ende brachten die Kämpfe im Pazifik. Der rote Mittelpunkt verschmolz aus der Ferne mit der japanischen roten Kugel, und in angespannten Lagen entschieden Bruchteile von Sekunden, deshalb wurde er im Mai 1942 zum Übermalen angeordnet. Daraus folgt, dass Modelle von Maschinen aus den ersten Kriegsmonaten das Zeichen in beiden Gestalten haben und das Datum auf der Fotografie entscheidet, welche richtig ist.
Der Bogen bietet das Zeichen in neun Durchmessern, konkret 20, 24, 30, 35, 40, 45, 50, 55 und 60 Zoll in Wirklichkeit. Die Spanne ist so gewählt, dass sie sowohl den kleinen Rumpf einer Schulmaschine als auch die weiten Flächen mehrmotoriger Typen abdeckt.
Die kleinsten Durchmesser gehören an den Rumpf leichter Typen, die größten an die Flügelunterseiten größerer Flugzeuge, wo das Zeichen die Erkennung vom Boden wie aus der Höhe sichern sollte.
Große Durchmesser bringt man schwerer auf als kleine, denn unter einer weiten Folie bleibt leicht eine Blase. Bewährt hat es sich, unter das Zeichen mehr Wasser zu lassen, es in der Mitte der Fläche zu setzen und die Luft von der Mitte zu den Rändern herauszudrücken.
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