Zwei Markierungen für das Modell eines Bombers von Boeing in 1:72. Die Maschine 42-65296 von der 883. Staffel der 500. Gruppe aus Saipan im Mai 1945 und die Maschine 42-24654 von der 44. Staffel der 40. Gruppe vom Flugplatz West Field auf Tinian.
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Die Aufschriften am Bug der Bomber richteten sich nie nach einer Vorschrift. Sie entstanden aus dem Einfall der Besatzung, gemalt haben sie meist die Mechaniker, und sie überlebten nur bis zu dem Augenblick, in dem die Maschine einen neuen Anstrich oder eine neue Besatzung bekam. Gerade deshalb sind sie heute der genaueste Anhaltspunkt zur Datierung der jeweiligen Gestalt eines Flugzeugs, und der Bogen stellt zwei solche Fälle nebeneinander.
Das Flugzeug 42-65296 diente bei der 883. Staffel der 500. Gruppe und stand im Mai 1945 auf dem Flugplatz Isley Field auf Saipan. Es trägt einen Namen, der auf ein bekanntes Gedicht über einen Seemann verweist, was unter den überwiegend scherzhaften Aufschriften jener Zeit herausfällt. Die zweite Maschine, 42-24654 von der 44. Staffel der 40. Gruppe, wirkte im Juni 1945 vom Flugplatz West Field auf der Insel Tinian, und ihr Name verbindet den Namen einer Stadt in Kansas mit der Gestalt einer Hexe.
Die Packung enthält gedruckte Markierungen, keine Kunststoff- und keine Ätzteile. Bei diesem Typ bildet blankes Metall den größten Teil der Oberfläche, auf dem sich der Rand der Trägerhaut auch nach leichtem Überlack verrät, es lohnt sich daher, den Untergrund vor dem Auftragen sorgfältig zu polieren.
Setzen Sie die großen Elemente am Seitenleitwerk und am Rumpf als Erste, solange die Fläche frei ist, und erst danach kommen die Aufschriften am Bug und kleine Warnzeichen an die Reihe. Bei großen Bildern helfen warmes Wasser und ein weicher Pinsel, mit dem die Haut an Nieten und Panelübergänge gedrückt wird. Prüfen Sie nach dem Trocknen gegen das Licht, ob unter der Schicht keine Blase blieb. Finden Sie eine, stechen Sie sie mit der Skalpellspitze an und drücken Sie erneut an, solange die Haut feucht ist.
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