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Brengun 1:72 Extra 300 tiefgezogene Kanzelverglasung ist ein Zubehörsatz, kein Flugzeugbausatz. Er ersetzt die Kanzelhaube durch ein dünnes durchsichtiges Teil.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Dieser Artikel ist Zubehör des Herstellers Brengun, kein Flugzeugmodell. Er enthält eine tiefgezogene Kanzelhaube für das Kunstflugzeug Extra 300 im Maßstab 1:72. Das Tiefziehen gibt dem Teil eine im Spritzguss unerreichbare Dicke, die Verglasung nähert sich also dem wirklichen Verhältnis von Glasstärke und Rändern. Bei einem Kunstflugzeug, dessen Kanzel groß, auffällig und fast ohne Rahmen ist, zeigt sich dieser Unterschied besonders stark.
Die Extra 300 ist ein einmotoriges Kunstflugzeug deutscher Konstruktion, das gegen Ende der achtziger Jahre entstand und zu einer der verbreitetsten Maschinen des Wettbewerbskunstflugs wie auch der Flugtage wurde. Die Konstruktion geht von einer leichten, sehr steifen Zelle für hohe Lastvielfache und einem starken Motor mit Dreiblattpropeller aus. Flugzeuge dieser Familie tragen meist auffällige Schemata von Geldgebern und Mannschaften, für den Modellbau also auch ohne Alterung dankbar. Die Kanzel mit der großen, leicht gewölbten Haube gehört zu ihren kennzeichnenden Elementen.
Schneiden Sie das durchsichtige Teil mit Zugabe aus und schleifen Sie den Umriss nach und nach auf feinem Schleifpapier auf ebener Platte nach, den Sitz prüfen Sie oft. Da die Kanzel groß ist, achten Sie vor allem auf die Symmetrie beider Seiten, jede Abweichung fällt am fertigen Modell auf. Die Innenseite schleifen Sie nicht, überziehen sie eher mit Klarlack, damit sie durchsichtig bleibt. Den Innenraum vollenden und bemalen Sie vor dem Aufsetzen der Haube. Geklebt wird mit Verglasungskleber, der beim Aushärten keinen Schleier hinterlässt. Die Rahmen spritzen Sie erst nach dem Maskieren; bei diesem Muster gibt es wenige, umso genauer sollten sie sein.
Das Zubehör wird unlackiert geliefert und ist kein eigenständiges Modell. Bestimmt ist es zur Umarbeitung eines entsprechenden Bausatzes im Maßstab 1:72.
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