1:72 Lozenge (vrchní i spodní)

Bedruckter Stoff statt gemalter Tarnung

Die deutschen Luftstreitkräfte kamen Ende 1916 mit einer Lösung, die ihre Flugzeuge auf den ersten Blick unterschied: Die Tarnung wurde nicht mehr gemalt, sondern unmittelbar auf den Bespannstoff gedruckt. Die Zeichnung bildeten unregelmäßige Vielecke, die seither Lozenge genannt werden. Damit sparte man eine Anstrichschicht und Gewicht, die Oberfläche blieb glatt, und der Umriss der Maschine zerfiel in der Höhe besser als unter einer einheitlichen Farbfläche.

Zwei Seiten, zwei verschiedene Skalen

Die Töne unterschieden sich danach, wohin der Stoff gehörte. Auf die oberen Flächen kam eine dunklere Kombination mit erdigen Tönen und dunklem Grün, auf die Unterseite dagegen eine hellere Skala mit bläulichen und grünlichen Feldern, damit die Maschine gegen den Himmel weniger hervortrat. Die Packung enthält deshalb zwei Blätter, für jede Seite eines. Es handelt sich um die Ausführung mit fünf Farben, daneben gab es auch eine vierfarbige Variante, die im Angebot ein eigener Artikel vertritt.

Auflegen einer ganzen Fläche, nicht eines einzelnen Zeichens

Das ist nicht mehr das Kleben eines Kreises, sondern das Bespannen eines ganzen Flügels, und es verlangt ein anderes Vorgehen. Teilen Sie die Fläche in Streifen etwa nach dem Rippenabstand, arbeiten Sie mit genug Wasser und drücken Sie die Zeichnung von der Mitte zu den Rändern heraus. Setzen Sie die Stöße dorthin, wo sie später ein Streifen oder eine Verstärkung überdeckt. Dosieren Sie den Weichmacher vorsichtig, eine große Fläche wellt sich danach bereitwillig, und zurückrichten lässt sie sich nicht mehr. Lassen Sie die fertige Fläche über Nacht trocknen, erst dann greifen Sie zum Lack. Der Bausatz gehört nicht zur Packung.