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Masken für die Verglasung des sowjetischen Strahlbombers Tupolew Tu-16 im Maßstab 1:72. Die Teile sind nach dem Bausatz Trumpeter geschnitten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die Tu-16 flog zu Beginn der fünfziger Jahre, und der Einbau der Triebwerke an der Flügelwurzel gab dem Flugzeug einen sauberen Rumpf und einen ungewöhnlichen Klang. Für die damalige Zeit war sie noch in einer Sache ungewöhnlich: der Strahlbomber behielt eine verglaste Bugkanzel für den Navigator, also ein aus der Kolbenära ererbtes Merkmal. Die Maschine erlebte Dutzende Gestalten, von Trägern gelenkter Flugkörper bis zu Aufklärungs- und Störausführungen, und in der chinesischen Lizenzfertigung flog sie noch lange, nachdem die sowjetischen Luftstreitkräfte begonnen hatten, sie auszumustern. Im Codenamen der Nordatlantischen Allianz trug sie den Namen Badger.
Die verglaste Bugkanzel des Navigators bildet bei diesem Muster zusammen mit dem Cockpit zwei eigenständige Aufgaben mit anders geführter Rahmung. Die vorbereiteten Masken bewältigen beide, ohne dass der Erbauer überlegen muss, wie er die Grenze auf der gerundeten Spitze führt. Bei einem großen Modell summiert sich zudem die Zahl der Durchblicke rasch, und die Vorbereitung von Hand würde mehr Zeit kosten als das Bemalen des Flugzeugs selbst.
Modelle der Tu-16 werden am häufigsten in blankem Metall oder in einem hellen Schutzanstrich gegen Strahlung fertiggestellt, und für beide Ausführungen gilt, dass die Grenze auf dem Glas sauber sein muss, sonst zerfällt die Gesamtfläche des Rumpfes optisch.
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