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1:700 SMS Derfflinger 1917 (Full Hull with metal barrels)

Takom 1:700 SMS Derfflinger 1917, Vollrumpf mit Metallrohren ist ein Kunststoffbausatz des deutschen Schlachtkreuzers des Ersten Weltkriegs mit vollständigem Rumpf und Metallrohren der Hauptbewaffnung.

Produktcode: TKM7040
Produkt-EAN: 8591111020183
Hersteller: Takom

Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.

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Mehr über das Produkt

SMS Derfflinger 1917 im Maßstab 1:700, Vollrumpf mit Metallrohren

Kunststoffbausatz des deutschen Schlachtkreuzers Derfflinger im Zustand des Jahres 1917 vom Hersteller Takom. Diese Ausführung wird als Vollrumpfversion angeboten, also mit dem ganzen Rumpf einschließlich des Unterwasserteils, und enthält dem Namen nach auch Metallrohre der Hauptbewaffnung. Gedrehte Metallrohre haben gegenüber solchen aus Kunststoff eine genauere und tiefere Mündung, und das Verschleifen der Trennebene entfällt bei ihnen, gerade in einem so kleinen Maßstab ist das ein praktisches Zubehör. Der Maßstab 1:700 ist bei Kriegsschiffen der verbreitetste und hält das Modell auch bei einem über zweihundert Meter langen Schiff in vernünftiger Größe.

Das Vorbild

Die Derfflinger war der erste deutsche Schlachtkreuzer mit Geschützen im Kaliber 305 Millimeter, angeordnet in vier Doppeltürmen in der Mittellinie des Schiffes. Sie trat kurz nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs in Dienst und gehörte zu den am besten geschützten Schiffen ihrer Kategorie. Sie nahm 1915 am Gefecht auf der Doggerbank und 1916 an der Schlacht im Skagerrak teil, wo sie an der Versenkung zweier britischer Schlachtkreuzer beteiligt war und selbst über zwanzig Treffer schwerer Granaten erlitt, dennoch in den Hafen zurückkehren konnte. Das Jahr 1917 hält das Schiff in der späten Konfiguration nach Instandsetzungen und Änderungen der Bewaffnung fest. Nach dem Waffenstillstand wurde die Derfflinger in Scapa Flow interniert und im Juni 1919 von der eigenen Besatzung versenkt.

Tipps zu Bau und Bemalung

Setzen Sie die Metallrohre erst nach dem Bemalen der Türme ein, sonst füllt sich das Metall unnötig mit Farbe; zu ihrer Befestigung verwenden Sie Sekundenkleber. Kleben Sie den Rumpf auf einer ebenen Unterlage zusammen und kontrollieren Sie, ob er sich nicht verzogen hat. Deutsche Schiffe jener Zeit trugen recht einheitliche graue Anstriche, der Gesamteindruck beruht deshalb auf dem Absetzen der Flächen und auf einem feinen Hervorheben von Panelflächen und Nieten. Reling und Schiffsleitern aus Fotoätzteilen fallen bei einem Schiff mit so klarer Silhouette deutlich auf. Den Unterwasserteil spritzen Sie gesondert und maskieren die Wasserlinie mit Klebeband.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Interessenten an der deutschen Kriegsflotte des Ersten Weltkriegs
  • Modellbauer, die Schiffe im einheitlichen Maßstab 1:700 sammeln
  • Erbauer, die Metallrohre statt solcher aus Kunststoff schätzen
  • Sammler, die die Vollrumpfausführung für die Vitrine bevorzugen

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Diese Ausführung hat einen vollständigen Rumpf einschließlich des Unterwasserteils und wird auf einem Sockel ausgestellt. Die Wasserlinienversion ist auf die Wasserlinie gekürzt und eignet sich für ein Diorama mit Wasserfläche.

Gedrehte Metallrohre haben eine genaue und ausgebohrte Mündung, sie haben keine Trennebene und brauchen kein Verschleifen. In kleinem Maßstab ist das eines der sichtbarsten Details.

Es ist die zeitgenössische Bezeichnung der Schiffe der deutschen Kaiserlichen Marine, das Gegenstück zum britischen HMS. Sie wird als Bestandteil des Schiffsnamens verwendet.

Aus dem Namen gesichert sind nur die Ausführung mit ganzem Rumpf und das Vorhandensein der Metallrohre. Die Teilezahl prüfen Sie auf der Verpackung des Bausatzes.

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