Detail der Kupplung im Maßstab 1:12 von Top Studio für das Modell der Honda RC211V der Jahrgänge 2002 und 2003. Ersatz des vereinfachten Kunststoffteils an der rechten Seite des Motors, es ist kein Bausatz.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Es ist kein Motorradmodell, sondern ein Detailteil dazu. Der Satz löst eine einzige Stelle des Modells der Renn-Honda RC211V im Maßstab 1:12, nämlich die Kupplung an der Seite des Motors in der Ausstattung, die den ersten beiden Saisons der Maschine entspricht, also den Jahren 2002 und 2003. Die Honda RC211V war eine fünfzylindrige Rennmaschine, die in die neue Kategorie mit tausend Kubikzentimetern antrat, und ihr Kupplungskorb gehört zu den optisch markantesten Elementen des Antriebs.
Was der Satz löst
Bei Rennmaschinen ist die Kupplung durch einen Ausschnitt in der Verkleidung sichtbar, und an einem ohne Seitenteile ausgestellten Modell liegt sie ganz offen. Spritzgusskunststoff kann den Umriss des Korbs andeuten, aber nicht den Raum zwischen den Lamellen, die dünnen Kanten und die Struktur, die das echte Teil hat. Der Ersatz hebt diese Baugruppe, ohne dass in den Rest des Motors eingegriffen werden muss.
Prüfen Sie zuerst, ob sich das ursprüngliche Kunststoffteil ohne Beschädigung des Motorblocks entfernen lässt, und ebnen Sie die abgeschliffene Stelle. Der Satz ist klein, kleben Sie ihn daher mit Sekundenkleber und tragen Sie diesen mit einem Zahnstocher auf, nicht direkt aus dem Fläschchen. Erledigen Sie das Bemalen außerhalb des Modells: Grundierung, ein Metallton nach der Art des Teils und ein feines dunkles Wash in den Vertiefungen kommen auf in dünnen Schichten aufgetragener Farbe am besten zur Geltung. Eine dicke Farbschicht lässt die feine Struktur zulaufen und der ganze Effekt verschwindet. Setzen Sie das Teil ganz zum Schluss des Motorbaus ein, damit Sie es beim Hantieren nicht abstoßen.
Es ist ein Zubehör zum Modell, kein Motorradbausatz. Das Basismodell, Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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