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Detail der Kupplung im Maßstab 1:12 von Top Studio für das Modell der Honda RC211V des Jahrgangs 2006. Ersatz des Kunststoffteils an der Seite des Motors für die letzte Saison der Maschine, es ist kein Bausatz.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Detailteil zum Modell, kein Motorradbausatz. Die Variante zielt auf eine einzige Saison der Renn-Honda RC211V, nämlich auf das Jahr 2006, in dem die Maschine zum letzten Mal vor dem Wechsel auf den kleineren Hubraum an den Start ging. Für Modellbauer, die gerade diesen letzten Jahrgang bauen, ist es die engste und damit genaueste Wahl aus den angebotenen Varianten der Kupplung für diese Maschine.
Warum der Jahrgang eine Rolle spielt
Die Ausführung des Kupplungskorbs ändert sich bei einer Rennmaschine im Lauf ihrer Karriere, denn es ändert sich auch der ganze Motor. Das Angebot enthält daher mehrere Varianten mit unterschiedlichen Jahresbereichen, und diese hier ist am engsten abgegrenzt. Wenn Sie ein Modell in der Lackierung der Saison 2006 bauen, greifen Sie zu ihr; für die früheren Saisons gibt es andere Varianten.
Probieren Sie zuerst am Modell aus, wie viel vom ursprünglichen Kunststoff weg muss, und trennen Sie erst dann ab. Entfetten Sie die nach dem Schleifen geglättete Fläche, sonst hält Sekundenkleber schlecht. Dosieren Sie den Kleber mit einem Zahnstocher, ein Tropfen genügt reichlich. Bemalen Sie außerhalb des Modells, damit der Pinsel an alle Stellen kommt: eine dünne Grundierung, ein Metallton und ein dunkles Wash, das die Vertiefungen hervorhebt. Wenn Sie das Modell mit offener Seite bauen, ergänzen Sie eine zurückhaltende Alterung nur an den Stellen, an die in der Wirklichkeit Öl oder Staub käme, und halten Sie sie im Maßstab.
Es ist ein Zubehör zum Modell, kein Motorradbausatz. Das Basismodell, Kleber und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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