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1:144 General Electric GE90-94 for Boeing 777-200

Das Resin-Detailset 1:144 General Electric GE90-94 für die Boeing 777-200 ersetzt die mächtigen Triebwerksgondeln des zweimotorigen Großraumflugzeugs. Zubehör zum Modell, kein Bausatz.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN8591111000000

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General Electric GE90-94 für die Boeing 777-200 im Maßstab 1:144

Ein Resin-Zubehör für das Modell der Boeing 777-200 im Maßstab 1:144. Das Set ersetzt die Triebwerksgondeln aus dem Basisbausatz und wird an die Pylone unter der Tragfläche gesetzt. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern ein Detailteil, das man zum Modell dazukauft.

Über das Triebwerk und seinen Einbau

Das GE90 ist ein Zweiwellen-Zweistromtriebwerk, gebaut für die zweimotorige Großraummaschine Boeing 777. Erkennungsmerkmal sind die breiten Fanschaufeln aus Verbundwerkstoff mit gekrümmter Vorderkante, die in diesem Umfang erstmals bei einem Serientriebwerk für Verkehrsflugzeuge verwendet wurden. Die Leistungsklasse um vierundneunzigtausend Pfund Schub ist mit den Langstreckenversionen der 777-200 verbunden, die zu den ersten Maschinen gehörten, denen zwei Triebwerke für lange Ozeanstrecken genügten. Gerade bei diesem Flugzeug ist das Triebwerk formal entscheidend: Die Gondel hat einen gewaltigen Durchmesser und nimmt beim Blick von vorn einen auffälligen Teil der Silhouette ein, sodass auch eine kleine Abweichung in der Form des Einlaufs sofort zu sehen ist. Die Boeing 777 wurde dabei auch mit Antriebseinheiten anderer Hersteller angeboten, deren Gondeln anders aussehen, das Set gehört also nur auf eine Maschine mit amerikanischen Triebwerken dieser Marke.

Arbeit mit Resin

Der Abguss einer so großen Gondel hat ein merkliches Gewicht, die Verbindung mit dem Pylon muss deshalb fester sein als bei kleinem Zubehör. Bewährt hat sich, das Teil mit dem Pylon über einen kurzen Messingstift zu verbinden, für den in beide Teile eine Bohrung gesetzt wird, und erst dann mit dickflüssigerem Sekundenkleber in Gelform zu kleben, der Zeit zum Ausrichten lässt. Trennen Sie den Angussblock mit einer Säge ab, ebnen Sie die Auflagefläche auf einem Schleifpapier auf einer Platte und waschen Sie die Abgüsse vor dem Kleben vom Trennmittel frei. Resin schleift sich schnell und ohne Abblättern, aber der Staub ist fein, arbeiten Sie deshalb mit Atemschutz.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer der Boeing 777-200 im Maßstab 1:144
  • Modellbauer, die eine getreue Form der großdurchmessrigen Gondel wollen
  • Erfahrenere Erbauer, die schwerere Resinteile gewohnt sind
  • Sammler moderner Langstrecken-Verkehrsflugzeuge

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und das Basismodell sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

Unsere Berater und Sortimentskenntnisse sind bereit, Ihre Fragen zu beantworten (Mo–Fr, 8–18 Uhr).
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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Das Flugzeug wurde auch mit Triebwerken anderer Hersteller angeboten, deren Gondeln eine andere Form haben. Das Set entspricht Maschinen mit Triebwerken dieser Marke.

Bohren Sie in Teil und Pylon je eine Vertiefung, setzen Sie einen kurzen Messingstift ein und kleben Sie die Verbindung mit Gel-Sekundenkleber, der Zeit zum Ausrichten lässt.

Wir empfehlen es. Tragen Sie nach dem Auswaschen des Trennmittels eine Grundierung auf, sonst scheuert die Deckschicht beim Hantieren ab.

Bei einem zweimotorigen Flugzeug ist der Unterschied zwischen einem Stück und einem Paar wesentlich. Die Stückzahl gibt die Verpackung des Sets an, prüfen Sie sie vorab.

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