1:144 Pratt & Whitney JT8D-5/7/9 for Boeing 737-200

Pratt & Whitney JT8D für die Boeing 737-200 im Maßstab 1:144 (LACI)

Ein Resin-Detailzubehör für den Bau der Boeing 737 der ersten Generation im Maßstab 1:144. Es ersetzt die Gondel aus dem Bausatz durch einen Abguss mit genauerem Querschnitt und besser erfasster Anbindung an die Tragfläche. Es geht nicht um ein Flugzeugmodell, sondern um ein Ersatzteil für einen Bau im Gange.

Das Vorbild

Das JT8D ist ein älteres Zweistromtriebwerk mit niedrigem Nebenstromverhältnis. Der größte Teil der Luft strömt durch den Kern und der Nebenstromkanal ist eng, das Triebwerk ist deshalb schlank, lang und laut. An der 737 der ersten Generation führte das zu einem Einbau, den spätere Flugzeuge nicht mehr haben: Die lange dünne Gondel ist praktisch ohne Pylon eng an die Unterseite der Tragfläche gezogen, sodass sie mit dem Flügel verwachsen wirkt. Bei späteren Maschinen mit voluminöseren Zweistromtriebwerken war das nicht möglich und die Gondeln wanderten nach vorn auf einen ausgeprägten Pylon. Die Bezeichnungen JT8D-5, JT8D-7 und JT8D-9 zielen dabei auf eng verwandte Leistungsversionen desselben Triebwerks, die sich vor allem in Schub und Einstellung unterschieden, nicht in der äußeren Form. Welches Stück ein konkretes Flugzeug bekam, hing von der Bestellung der Fluggesellschaft und von der geforderten Startmasse ab.

Tipps zu Bau und Bemalung

Waschen Sie den Abguss mit warmem Wasser und Spülmittel, damit das Trennmittel verschwindet. Trennen Sie die Angussblöcke mit einer Säge ab und achten Sie bei der langen schlanken Gondel darauf, dass sich das Teil beim Schleifen nicht verzieht. Resin nimmt unter dem Papier schneller ab als Kunststoff, beginnen Sie deshalb grob und beenden Sie die Arbeit mit feinem, nass geschliffenem Papier. Geklebt wird mit Sekundenkleber. Den engen Einbau an die Tragfläche muss man mehrfach trocken ausprobieren, die Fuge zwischen Gondel und Tragfläche lässt sich bei diesem Typ schwer verbergen, füllen Sie sie mit Sekundenkleber mit Füllstoff und schleifen Sie sie nach. Metallische Töne im hinteren Teil der Gondel und im Einlauf tragen Sie vor der Montage auf.

Für wen das Set gedacht ist

• Modellbauer, die die frühe Version der Boeing 737 im Maßstab 1:144 bauen
• Erbauer, die die richtige schlanke Gondelform der ersten Generation brauchen
• Erfahrenere Modellbauer, die mit Resin arbeiten
• Sammlungen, die die Entwicklung ziviler Verkehrsflugzeuge abbilden

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert, als Resin-Abguss für erfahrenere Modellbauer. Kleber, Farben und der Basisbausatz sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.