1:144 Pratt & Whitney JT8D-7B for Boeing 727

Resin-Set der Triebwerksgondeln Pratt & Whitney JT8D-7B für die Boeing 727 im Maßstab 1:144 des Herstellers LACI. Detailzubehör für den Bau des dreimotorigen Verkehrsflugzeugs, nicht das Modell selbst.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN8591111000000

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Pratt & Whitney JT8D-7B für die Boeing 727 im Maßstab 1:144 (LACI)

Ein Resin-Zubehör für den Bau der Boeing 727 im Maßstab 1:144. Das Set ersetzt den Triebwerkseinbau aus dem Bausatz durch einen genaueren Abguss. Das Zubehör wird an einem im Bau befindlichen Modell verwendet und bildet für sich genommen kein Flugzeug.

Das Vorbild

Die Boeing 727 gehört zu den wenigen Verkehrsflugzeugen mit drei im Heck vereinten Triebwerken. Zwei Gondeln hängen an kurzen Pylonen an den Seiten des hinteren Rumpfteils, das dritte Triebwerk ist in die Wurzel des Seitenleitwerks eingebaut und die Luft führt ihm ein gekrümmter Kanal vom Einlauf über dem Rumpf zu. Der Einbau ist deshalb nicht bei allen drei Triebwerken gleich: Die seitlichen Gondeln haben einen klassischen Einlaufring und eine Austrittsdüse, das mittlere Triebwerk zeigt sich äußerlich nur durch Einlauf und Austritt im Heck. Das JT8D-7B ist eine der Versionen des älteren Zweistromtriebwerks mit niedrigem Nebenstromverhältnis, also des schlanken Typs mit engem Nebenstromkanal, bei dem der größte Teil des Schubs im Kern entsteht. Für den Modellbauer heißt das, dass die Gondel lang und verhältnismäßig dünn ist, sodass jede Abweichung in der Fluchtung mit dem Pylon stark auffällt.

Tipps zu Bau und Bemalung

Waschen Sie die Abgüsse zuerst vom Trennmittel frei. Trennen Sie die Angussreste mit einer Säge ab und arbeiten Sie mit der Feile nach, bei einem langen dünnen Teil ist es besser, wenig abzunehmen, als ein Verbiegen zu riskieren. Resin schleift sich weicher als Polystyrol und setzt das Papier rasch zu, arbeiten Sie nass und schützen Sie Ihre Atemwege. Die Verbindungen hält einzig Sekundenkleber. Probieren Sie trocken aus, wie die Gondel am Pylon aufsitzt und wie sie zum Rumpf steht, bei einem Einbau im Heck zeigt sich eine Abweichung beim Blick von hinten am meisten. Den Einlauf innen und den Konus lackieren Sie vor dem Einsetzen.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer der Boeing 727 im Maßstab 1:144
  • Modellbauer, denen der vereinfachte Triebwerkseinbau aus dem Bausatz nicht zusagt
  • Erfahrenere Modellbauer, die mit Resin und Sekundenkleber arbeiten
  • Sammler klassischer Verkehrsflugzeuge der Strahlära

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert, als Resin-Abguss für erfahrenere Modellbauer. Kleber, Farben und der Basisbausatz sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Alle drei Triebwerke sitzen im Heck. Zwei hängen an kurzen Pylonen an den Rumpfseiten, das dritte ist in die Leitwerkswurzel eingebaut und die Luft führt ihm ein gekrümmter Kanal zu.

Ist es nicht. Es geht um ein Resin-Detailzubehör, das an einem Modell aus einem anderen Bausatz verwendet wird.

Die Stückzahl ist nicht näher angegeben, und bei einem dreimotorigen Flugzeug ist der Unterschied zwischen einem Triebwerk und einem Komplettsatz wesentlich. Erfragen Sie den Inhalt bitte vorab bei uns.

Mit warmem Wasser und Spülmittel vom Trennmittel waschen, die Angussblöcke mit einer Säge abtrennen und nass verschleifen. Erst dann mit Sekundenkleber kleben.

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